【电机车】三红重工业解释煤矿电动车的历史起源

近年来，随着“矿山”一词在各大媒体曝光率的提高，煤矿电机车在我们的工作生活中也逐渐受到重视。但是，你知道作为矿山主要运输工具的这台机器是如何诞生的吗？煤矿电力机车的来源究竟是什么？谁制造并完成了煤矿电动车？

1821年，英国科学家法拉第首先证明了电可以转化为旋转运动。据说第一个制造电动机的人是德国的雅可比。他在1834年前后成为一个简单的设备。在两个U形电磁铁之间装上1、6八个轮子，每只胳膊装上两个条形磁铁。通电后，棒状磁铁和U型磁铁之间会产生相互吸引和排斥效果，从而诱导车轴滚动。后来雅科比制造了大型设备。小船用320个丹尼尔电池供电，1838年小船首次在易北河以每小时2.2公里的速度航行，美国的达文波特也成功制造了驱动印刷机的马达，印制了美国电动学期型《电磁和机械情报》。但是这两个马达都没有什么商业价值，如果用电池作为电源，本钱太大，没有用。

在第一个有用的直流发动机上市之前，电机必须广泛应用。1870年比利时工程师葛兰姆制造了直流发电机，计划中直流发电机和电动机非常相似。后来克证明，在直流发动机中输入电流后，转子会像电动机一样旋转。所以这个格兰姆型电机制作了很多。电力也在持续提高。与此同时，德国西门子开始制作非常好的发电机，研究马达驱动的车辆，西门子制造了国际电车。在1879年柏林工业展览会上，西门子的无烟电车受到了观众的喝彩。西门子电机车当时只有3马力，后来美国做大王爱迪生实验的电机车已经达到了12-15马力。但是当时电机充满了直流电机，仅限于驱动电车。

1888年出生于南斯拉夫的美国创作者特斯拉制造了通信马达。它采用电磁感应原理，又称感应电机，这种电机结构简洁，使用沟通电，不需要整流，没有火花，因此广泛用于工业的家用电器，通信电机通常通过三相沟通供电。

1902年，瑞典工程师丹尼尔森首先提出了同步电机构想。

同步电机的工作方式与感应电机相同，由定子产生旋转磁场，转子绕组由直流供电，转速恒定，不受负载影响。因此，同步电机特别适合挂钟、留声机、磁带录音机。

直流电机是直流刺激器，其工作特性取决于连接磁绕组的接线方法。串行电机启动扭矩大，适合牵引和起重机，电动电机速度随着负载变得非常细，波动小，可以调整，可用于固定速度或调速，复合电机同时具备上述两种磁法发动机的特性。

总机电动机，即转子上有总机的通信电动机。因为既可用于通信，又可用于直流，所以称为交流直流两用电动机或通用电动机，多用于家用电器。

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