对国内很多车友来说,国产摩托车总是具有质量差、动力弱的特点。
难道说国产摩托车当中就没有性能表现出色的吗?虽然说国内早期摩托车质量平均表现比较差,但也不乏会出现一些性能比较出众的车型。今天小编所说的这款车并不是现阶段比较流行的一款新车,而是一款前几年发布的150级别街车标杆,其动力性能即使对比现阶段的车型也丝毫不输,就是来自于国产建设的无界王150,这款车在当时的售价也是比较高,达到了1.3万。
虽然这款建设无界王是一款前几年的车型,但是在其性能表现上,即使对比现在的车型,也是十分出色。在这款车的外观设计上,整体造型也是十分前卫,即使这款车放在现在,颜值表现也是十分的高。
在车身设计上,这款车的整车尺寸为长1950mm,宽度为820mm,高度为1095mm,与大部分街车相同。不过整体车身的线条,勾勒得十分清楚,再加上运动版的版画,看起来运动气息十足。大灯方面,虽然是卤素光源,好在灯光功率比较大,亮度表现可以满足日常的需要。
不仅如此,这款车整体搭配也是十分高端,虽然是前几年的车型,但是仪表却是采用了主流液晶显示屏,功能显示以及界面处理都十分高端,即使对比现阶段的150CC的街车,这款车的配置表现也要高端一些。
油箱方面,这款车所配备的是一个容积为13.5升的大油箱,结合这款车150级别的排量来说,续航里程可以轻松地达到500km,整体表现还是比较出众的,满足日常生活中的城市通勤,或者是中短途代步骑行。
要说这款车最亮眼的地方就属发动机了,这款建设无界王所搭配的发动机实际排量为150,从官方所公布的数据当中,这款发动机采用单缸四冲程四气门设计,在当时也是首款采用四气门设计的发动机,并且这款发动机的最大功率达到了11.8kw。
可能很多车友对于这款车发动机11.8kw没有概念,我们可以拿进口车型雅马哈150、国产春风NK150进行对比,雅马哈的功率在10.8kw左右,而春风的最大功率只有9kw多一点,看到这里相信大家都对于这款车有所了解了吧!单从发动机功率上,这款车在国内同级别车型中几乎没有对手。
在车辆的配置方面,这款车的制动搭配的也是非常出色,前轮采用直径高达300mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳,后轮也是采用直径达到270mm的大盘单碟刹匹配单活塞卡钳。虽然没有搭配ABS防抱死系统,但是这样的配置搭配放在现在也不算落伍。
除此之外,在动力性能上这款车也是辅助了主流水冷散热,在前几年的车型当中,水冷散热系统加持的150cc车型可谓是十分少见。今天所说的这款车型虽然是化油器版本,但后续也是升级到了,电喷性能表现也是提升了很多。
总体来说,这款建设无界王从上市亮相,就受到了国内众多车友的追捧,拥有犀利前卫的外观,强劲的动力,并且配置搭配也属于同级别车型当中的顶尖水平。动力上也是采用了水冷散热系统,这样的搭配在同级别150车型当中可以说是非常少见。
不过比较遗憾的是,这款车的官方售价在当时表现也是比较昂贵,在摩托车市场上的亲和程度表现一般。实用性上,这款车也是配备了USB接口和危险报警闪光灯。如此综合下来也不难看出这款车被不少车友称之为街车标杆的原因。
最后,对于这款国产的150级别街车标杆建设无界王,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
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