【本田cbr250热车难发】摩托车/二手4缸摩托车必须避免这些问题

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最近有朋友想进四缸跑车，经常问我如何选择二手四缸车。通常我推荐带认识的人去。因为很多书面的东西不结合经验和实际，所以很难适用，但毕竟达不到大家热情的邀请，所以今天干脆开始说这件事，只要能消化，大家都能看到自己。(莎士比亚)。

贴一篇今天贴在贴吧上的《春风》同志写的《二手四缸水车购买指南》，应该能帮助很多工薪阶层和有远大梦想的人。

今天买双水茶的时候，我来告诉你怎么区分药茶。(这次主要讲四毒罐的特点。)希望这个帖子对喜欢四缸车的白人有帮助。

一般来说，我们看车一定要听声音，但4缸车不像单独双缸那样容易修理，也不像单独双缸那样容易听懂问题。就像本田的CBR250 CBR400 vfr400系列一样，他们的发动机声音非常好

然后是另一辆车，一般是怠速声，有点像车架声一般是离合器鼓声，一般来说雅马哈的车更容易发出这种声音，另一辆是咔嗒咔嗒的声音，这种声音通常是阀门缝隙声。

刚才说了发动机异常的声音，接下来说一下四缸车有什么大问题，有什么小问题。

大问题之一：

曲轴瓦老化，曲轴瓦老化，一般需要对发动机进行大的维修，怎么知道曲轴瓦老化了？很简单。4缸曲轴瓦老化后，列车难以启动，冷车正常启动，加油门发生异响，可能会出现高速无力感、水温过高、怠速不稳等现象。

总之，四缸车如果冷车启动非常容易，列车启动困难，那么绝对有很大的问题。这种车尽量不要。

第二大问题：

排气管喷出蓝色的烟来燃烧油，对此，经常乘坐小排量的人可能认为是燃烧油！不是什么大问题。换个环就行了。要知道，这其实是一辆四缸车，特别是跑车，基本上是演奏用汽缸。换句话说，汽缸和曲柄箱是一体的。对于4缸车来说，更换环已经是大规模的修理。而且，气缸老化后也可以立即丢弃废品站

大问题3:

阀门问题，一般凉茶难以启动，凉茶怠速或怠速不稳定都是阀门漏气(当然也与汽化器有关)造成的。还是那句话，不要把国产车的经验带到4缸车上面。很多人认为是小问题，但4缸机的小问题都是大问题，这些小白一定要记住。

大问题的最后几个综合问题：

一般齿轮问题我们必须坐所有齿轮才能发现。一般在空白处听声音听不到齿轮和离合器的问题，所以我们买车的时候一定要注意所有齿轮，看每个齿轮是否容易进退，如果某个齿轮有问题，用相应的齿轮骑时也会出现相应的问题，但其他齿轮不受影响。例如，有一辆旧车2。

此外，离合器问题在普通离合器中会出现三个问题。

是离合器切不开（挂档熄火）一个是离合器打滑（高速无力发动机温度过高，转速和车速不成正比） 还有一个就是离合器缓存机构问题，就是所谓的大鼓响。

对于离合器，我们必须要冷车热车都试车，因为离合器切不开这个毛病有些时候在热车后就会消失，而离合器打滑有些时候在冷车的时候就不会打滑，这个大家都要留心下，以防止购车后出现这样那样的毛病，多花很多冤枉钱

接下来在介绍一下一般4缸车的小问题：

一般4缸车常见的问题有，怠速不稳，怠速忽高忽低，水温过高，漏水漏油，气门间隙过大，等等问题

怠速不稳，怠速忽高忽低，除了气门有影响外，化油器也是有很大影响（电喷的暂时跳过），一般清洗下化油器在做下4缸平衡就能够解决，但是为了保险起见我建议大家如果遇到这种问题还是等车主排除了故障之后再买。

因为有时候是化油器本身问题怎么清洗调整都没用，对于4缸车来说一下子要更换化油器成本是非常高的，是一笔很大的开销，所以吧友们一定要多注意这个细节。

然后漏水漏油问题，这问题说起来是可大可小，如果发现发动机有漏水漏油的现象我们一定要观察到底是什么地方漏的，就拿漏水来说，一般要是胶皮水管老化漏水那么很好解决。

如果是缸头或者说是缸体部分漏水了那就是大问题，这种车就不能要了，漏油也是，如果只是单纯的油封漏或者垫漏那么更换就好了，如果是发动机外壳破裂，导致的漏油那么问题就严重了，所以我们买车的时候一定要注意这些东西。

以上“春风”说到的这些都是机械部件在使用过程中因为磨损或者使用不当导致的问题，大家在挑车的时候要注意辨别。

当然还有些事情大大要提醒各位，在出事之前，任凭你多仔细也无法发掘的问题，比如老车的翻新，漆水可以重做，但金属间的磨损可不是通过清洗可以恢复的，所以选购水车要明白，一分钱一分货，没有白来的午餐，不要只贪便宜，最后受害的还是自己，比如下面这个：

摔的厉害才暴露了真身，粗糙的翻新喷漆，强度不够的配件，以及没有售后保证的交易。

所谓买的不如卖的精，大家多长个心眼，多武装知识，总不是坏事，大大也希望大家都能通过学习相关知识选到如意的爱车。

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