第一张照片:第三轮
1884年,英国人爱德华布特勒在自行车上安装了动力装置,制造了三轮车,使用煤油动力。这是摩托车的第一座原城,不是摩托车。
第二张图片:第三轮
1885年,德国“汽车之父”特里布戴姆勒制造了一辆由单机风汽油发动机驱动的三轮摩托车。这是世界上公认的第一辆摩托车。因此戴姆勒被世界公认为摩托车的发明者。
第三幅图:四圈的木制摩托车
在一百多年前的马车技术阶段,原始摩托车的车架居然是木材。而且轮子也是木头做的!车轮外包有一层铁板,架子两侧有小支撑轮,有防止摩托车停止时倒下的作用。没有弹簧等缓冲装置,这种摩托车被称为“真骨车”,骑起来就像受到刑罚一样。
第四张照片:美国的摩托车一号
1903年,美国哈雷生产了在第一号市场销售的车型。这辆车使用了自行车架,但当时的技术无法制造正常行驶所需的最基本的零部件,只能放在实验室里。
第五幅图:哈雷的X -8A型单缸摩托车
19世纪90年代以后,摩托车采用了气球橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器、变速器、弹簧座椅等当时的新发明和新技术,摩托车开始具有实用价值。这就是第二代摩托车,也就是被称为商品台的摩托车。典型代表是哈雷的X -8A型单机摩托车。
第六张照片:宝马R32
1921年宝马开始生产摩托车双缸发动机,1923年宝马飞机设计师马科斯弗里茨将500毫升的发动机安装在车架内,并将气缸向两侧延伸,这一简单高效的设计方案至今仍在使用。柏林车展上首次亮相的这辆摩托车就是R32。
第七幅画:意大利比亚乔的VESPA
经典的滑板车只能说是比亚乔。1946年电影《罗马假日》风靡全球,奥黛丽赫本驾驶的滑板车是意大利比亚乔的VESPA。这辆车采用全钢板压的架子,耐久性很高。20世纪40年代和50年代,VESPA风靡全球,目前已有5000万台的销量。
第八张照片:本田CB750
摩托车发明以来,几乎欧洲人都在玩。但是,1969年日本本田推出CB750,突破了欧美一直坚持的大型摩托车市场,标志着日本摩托车时代的到来。
第9号:哈雷戴维森的FLHR-1型摩托车
进入21世纪后,光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图引导系统、声波电子静音系统等高科技在一些概念摩托车上得到了应用,成为现代摩托车的发展方向。1998年哈雷戴维森推出的FLHR-1型摩托车,发动机采用世界领先的汽车发动机技术——燃油喷射装置,成为21世纪摩托车的先驱。
第十幅画:中国嘉陵70
童年的记忆不解释。
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