【欧美机车翘头图片】郑风翼会成为摩托车改造的下一个趋势吗？

去年开始在赛道上掀起的正风翼热潮已经在MotoGP被吹成民用车，但拥有正风翼的车型很少，价格也不是一般车友能承受的。如果摩托车没有固定翼，而要觉得正丰翼只是后期改造的话，西班牙有正丰翼专业品牌。(大卫亚设)。

很多高级车型即使有新一代高级辅助系统，也能减少轮胎打滑或车轮上升带来的问题，但在争分夺秒或进行极限工作时，不可避免地会抬头。

为此，DUCATI Motogp团队进行了大量投资，开发空气动力学部件，在车头安装扰流板，速度越快，压力越大，缓解和加速急速加速翘曲问题时更加稳定，因此Motogp掀起了正风翼的风潮。

郑风翼流行也因为杜卡迪而被民间市场掀起，西班牙Pugg在Kawasaki WSBK团队的帮助下，支持了Kawasaki ZX-10R、HONDA CBR1000RR、Yamaha YZF-R1、SUZUKI GSX-R1000等。这个零件车速越高，压力可能会越大，但正风翼对普通司机最大的作用是提高车辆的美感，使车辆看起来更加不同。

目前，这股风还没有在国内刮起，但随着这种趋势的持续，机车改造界的下一个趋势很有可能成为正风翼的舞台。不管是为了好看还是提高性能。