【佳御机油螺丝力度】修理资料：汽车螺丝力矩，都不认识的人还给我！

汽车螺钉力矩参考基准N.m是工作的单位，n是力的单位

300n=300/g=300kg的力

汽车修理手册中使用的单位1N。m可能是力矩。也就是说，用手拧螺栓时使用多少力矩。

1N .m是指用一牛顿的力在一米长的搬家行李中起作用。

1牛顿0.1公斤的力

扭矩1n.m=0.1kg千克力量计

支撑和车身螺栓(13毫米)-25纳米

支撑和车身螺栓(18毫米)-40纳米90度/50纳米

支撑和发动机支撑螺栓(18毫米)- 100nm

变速器和组件轴承和主体螺栓(13毫米)-25纳米

支撑和车身螺栓(18毫米)-40纳米90度/50纳米

支撑和变速器支撑螺栓(18毫米)- 100nm

摆动支架摆动支架和变速器螺栓- 40Nm 90度/50Nm

摆动支架和子框架螺栓- 20Nm 90度/25Nm

发动机部分火花塞-25纳米)、30纳米)

油螺栓-30纳米

滤油器-25纳米

曲轴正时轮螺栓- 90Nm 90度

凸轮轴正时车轮螺栓- 65Nm

曲轴轴承- 65Nm 90度

连杆轴承-80纳米90度

气缸盖螺栓第一步- 40Nm

气缸盖螺栓第二阶段- 90度

气缸盖螺栓第三阶段- 90度

爆震传感器-20纳米

双温度开关-15纳米

氧传感器-50纳米

三元催化转化器和排气管连接螺栓- 40Nm

排气管双箍螺栓- 40Nm

变速器部分变速器和发动机连接部分- 80Nm

变速箱和起动机连接部分- 80Nm

变速器和油底壳螺钉- 40Nm

变速杆外壳和车身-25纳米

换档锁支架至变速器连接螺栓- 25Nm

变速器油切断-25纳米

速度计驱动轴-30纳米

变速器壳盖螺栓- 10Nm

离合器总泵- 25Nm

离合器分泵- 25Nm

底盘部分刹车踏板和助推器之间的螺栓- 20Nm

前制动卡钳-35纳米

后制动卡钳-35纳米

转向拉杆与万向节连接-45纳米

方向盘固定螺母- 50Nm

转向十字轴与方向盘连接- 30Nm

控制臂球头与控制臂连接-20纳米90度

控制臂球头自锁螺母- 450Nm

稳定器杆和控制臂连接螺栓-45纳米

稳定杆贯通销自锁螺母- 45Nm

控制臂和子框架-70纳米90度

控制臂和车身- 100Nm 90度

副车架和方向盘- 20Nm 90度

前减震器和转向接头螺栓-65纳米90度/75纳米

前减震器上部六角螺母- 60Nm

后轮轴头自锁螺母- 175Nm

后轴支架连接到后轴- 80Nm

后桥支架与车身连接-75纳米

连接后轴和后分泵-65纳米

连接后轮轴- 60Nm

后部减震器连接到后桥-60纳米

后部减震器连接到车身-75纳米

驱动轮法兰连接螺栓- 50Nm

轮胎螺栓- 120Nm

加快不良检查的通过

提高转速容易熄火，太稀薄的高压火焰很弱。

加速排气突突声，转速先下降后上升。

保持高速几分钟，加速不好，高速不好。

加快寻找火灾错误，先看点火高压线；

双缸点火紧急回火、火花塞检查；

超速不太好，高压火迟或早。

进气通道积碳、真空泄漏定时误差；

加速时听到声音，沉闷光滑的太晚了。

加速爆燃想关灯，点火太早水温高；

加速后的警示灯、爆燃检查很重要；

转速很难上升，很难再点燃，只要喷一下就知道了。(莎士比亚，坦普林，旋转，旋转)

太细的普通液压低，油泵水箱过滤器；

看看燃油喷射脉宽，检查气流信号；

进气压力节流阀、信号比较波形；

能否打开电子节气门，排气堵塞快速运行；

线束连接器接触得很好，如果不容易铁，就去找。

油泵燃料压力低，无法维持残余压力。

高压火势弱，难以开始，混合太厚或太薄；

过稀释试验用清新剂，过浓加速器踩到底。

冷汽车启动燃油喷射减少，启动信号不浓；

水温温度传感器、进气歧管泄漏空气；

冷车启动喷油器、排气循环引射；

进气通道积碳、阀门粘性气缸凹陷；

怠速电机喷油器、节流阀体清洁；

油嘴滑舌的泄漏太浓，不能准时。

轻踩油门，轻松发送，检查闲置控制阀。

完全踩油门就会启动，太浓的话不能太稀。

启动和启动关闭时点火开关流量计；

泵开关继电器、进气通道泄漏空气；

没有点火反馈信号，没有解除大规模防盗。