【15w40是那?}级别的机油】科普：最完整的油分类知识，收集建议

粘度划分

10W-40是SAE标准粘度值。这个粘度值首先表示这种油是多级油，W表示WINTER冬天，W前面的数字表示低温下的流动性能，数字越低，低温下的启动性能越好。w后面的数字表示油在高温下的稳定性能(即变白的可能性)，数字越大，油高温的稳定性能越好。

四冲程油

四冲程油的粘度等级分类适用于美国汽车工程师学会的分类，SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前面的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。SAE润滑油粘度分类的夏季用油等级分别为20、30、40和50，数字越大，粘度越高，适用的最高气温越高。SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油等级分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40和10W-10W

二冲程油

二冲程油的粘度等级分类适用于美国汽车工程师学会的分类，SEA分类二冲程汽油油有两个粘度等级：SAE20和SAE30。通常选择SAE30。如果是分离润滑，则使用冷球或超轻型负载二冲程发动机。

质量等级分类

机油质量

SJ/SL:指汽油发动机车辆的使用

CF/CG:表示使用柴油发动机车辆

具体来说，美国石油研究所(API)是美国石油学会的英文缩写，API等级表示机油质量的等级。用简单的代码说明发动机油的工作能力。API发动机油分为两类。‘s’起始系列表示汽油引擎油，规格为API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。‘C’启动系列表示柴油机油，规格为API ca、CB、cc、CD、ce、cf、cf-2、cf-4、CG-4、ch-4、CH-4S’和s或c后面的字母的含义如下：从“SA”到“SM”每增加一个字，机油的性能就比以前好，保护发动机的添加剂也更多。字越后面，质量等级越高，国际品牌的机油等级在SF等级以上。例如，Shell Helix Plus是API SM级，Shell Helix Red Motor Oil是API SG级，这说明非凡的Hyneken的质量等级高于洪熙。

等级分类。

欧洲在发动机设计、车辆运行条件、政府节能和环保政策等方面与美国存在显著差异，因此欧洲汽车制造商对机油性能的关注焦点和程度也不同。欧洲汽车工业非常注重节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼具动力性和排放性能。ACEA欧洲润滑油分类标准，最新2007版的分类有3个系列。A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油C系列：自适应催化型发动机油E系列：中负荷柴油发动机油中A/B系列包括A1/B1。a3/B3；a3/B4；A5/B5。c系列包括：C1；C2；C3；C4。e系列包括：E2；E4；E6；E7。

质量等级分类

选择发动机润滑油质量等级也称为使用性能等级，是正确选择润滑油的重要依据。

柴油机油

柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。首先，根据汽车发动机的机械负荷和热负荷之和，用强化系数表示。另外，随着发动机工作条件的苛刻。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油机，应使用CF-4级以上的柴油机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油机，必须使用CH-4以上的柴油，以满足发动机技术改进和排放规定的要求。CH-4等级可以取代CF-4、CD。由于2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压、重负荷柴油机、废气再循环装置的存在、配方规定和废气后处理技术的要求，必须使用CH-4以上的柴油。可以替换CH-4、CF-4和CD。

汽油油

根据发动机工作条件的苛刻和进口车进气系统的附加装置及生产年代，选择适当使用性能等级(质量等级)的汽油油。一般来说，高质量等级可以代替低质量等级的油，但不能用低质量的油代替高质量的油。否则会导致发动机故障或损坏。很多新车在一般驾驶情况下使用合成油，基本上每1万公里可以更换机油，有些还可以拖2万公里。汽车维修专家认为，“普通驾驶”意味着经常在高速公路上行驶，几乎不会停下来。但是在城市里经常开车的话，到哪里都有红绿灯，动不动就堵车，每次旅行大部分时间都不超过十几公里，这种开车是陆续发生的。

于 “耗损性驾驶”。柴油发电机组使用一段时间后，就得需要对机油进行更换，那么何时才能对柴油发电机组的机油进行更换呢？对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲，有时候是很难鉴定的。首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的，一般情况下，新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器（滤芯）同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）必须更换。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）含残碳量低（小于1.0%重量）水及沉积物少（小于0.1%体积）含灰份少（0.03%重量以下）柴油发动机用油的另外一个重要的指标：柴油发动机额定耗油量的定义是基于柴油的低热值为 42780千焦耳/公斤发动机的额定功率的定义是基于使用符合发动机制造商要求柴油市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊达不到规定的标号达不到规定的低热值含硫量较高含杂质多含水分高残碳量高

1使用劣质柴油的危害

高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。2低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。3含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:4含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。5含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

2使用劣质柴油的后果

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。