【摩托车机油打油泵】油是如何参与摩托车发动机润滑的？

大家都知道摩托车发动机的润滑主要依靠飞溅润滑和强制润滑。

说到飞溅润滑，有人认为发动机的曲轴和曲柄箱会与机油接触，甚至有人认为曲轴会浸泡在机油底部壳的油中，用旋转将机油撞向气缸壁。(威廉莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)

事实上，曲轴不能与曲轴箱油接触。由于曲轴和底部壳油接触引起的弯曲，油中掺入空气，产生小气泡，因此会严重影响润滑效果。不允许。如果油里有空气，油泵会在一秒钟内出故障。如果很多润滑油制造商努力使油不能溶解在空气中，发动机制造厂就不能犯这么低水平的错误。

高速旋转的曲轴与机油物理接触会产生很大的工作阻力，从而降低发动机动力。事实上，飞溅润滑不是搅拌的油底壳上的油，而是各种震动下降、强制润滑的油。下落过程中高速旋转的机械部件再次飞来，形成飞溅效果，润滑没有油通道的部分。不能产生强制润滑效果的部分。

事实上，摩托车发动机最重要的润滑方式是强制润滑。

油在油泵的压力下，通过预设的油通道向各个润滑部位输送油，形成润滑膜，减少摩擦阻力。如下图所示，从下往上是强制润滑的整个过程。

两种润滑方法

然后下图中的红线显示润滑油通过底盘到气缸，再到罐子头的润滑通道。

润滑油通道

油从发动机箱的那个小洞里冒出来，连接到四个泉州之一，然后穿过气缸，才进入罐子头。(莎士比亚)。

机油经过油泵，分成两条油路，直到前面说的洞，其中一条是曲轴活塞，另一条是气缸盖。

不要忽视滤油器的作用。其功能是防止颗粒较大的铁或异物进入油道。发动机上的零件磨损严重的话，通常会有很多铁。

油质量不好，会产生太多的油污。由于铁或油污堆积，没有堆积太多，油泵吸入的油不足，油路末端的零部件(活塞或缸)润滑不足，会影响发动机寿命。

因此，使用质量好的机油很重要，可以大大降低发动机磨损率，延长发动机寿命。进行发动机维修时，千万不要贪图那几块钱的小钱，购买假冒机油，让发动机以后在维修上花大钱。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机)“MSC标志部件”陶瓷保护油非常好用。

另外，更换机油时，滤油器也要及时检查更换。