【本田增压摩托】川崎Z H2的对手！本田v缸机械增压运动街车专利地图细节更新

从川崎引进机械增压的Z H2以后，机械增压技术也正式应用于双轮运动街车，川崎的Z H2也通过机械增压技术，通过最大马力达到了200匹。

摩托车品牌中的老大本田似乎也有新动作。根据曝光的专利图，本田正在申请新的V缸机械增压车型专利，这次又暴露了很多细节。(威廉莎士比亚，美国作家)。

v缸？机械增压？这些词听起来好像离本田很远，但V缸发动机的车型本田很久以前就有VFR、VTR系列车型，可以说是一代经典。(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田的VFR1200运动旅当时还引进了国内销售。

这种V型缸机械增压距离差巧妙地利用新专利中仍然采用的90度V型缸的设计，利用V型缸之间的角度位置安装机械增压的结构体，这种设计可以缩短管道长度，提高增压效率。框架部分也是钢管纱架设计。

在新的专利图中可以看到很多细节，例如气缸头上各有链传动的凸轮轴，加压压缩机本体通过前气缸左侧延伸到曲轴的传动装置，可以在每个气缸上安装两套直接喷嘴。一个喷在燃烧室里，另一个喷在吸入机关里。

本田的这款V缸机械增压超级街车诞生后，如果要直接与川崎的Z H2车型竞争，今年本田推出的新款CBR1000R-R作为所有人眼中的产品，也再次向全世界验证了日系制造商在性能领域，此次机械增压超级街车是否是未来CB1000R的一大变化？