【本田st1300abs故障】ABS故障灯亮了，原因似乎无法想象，就是车的头进水了。

ABS故障灯亮了，可能想不到原因。正是因为车头进水了。

早上好，各位！欢迎大家分享这个西宁蓝领技术人员的案例。

今天杭州持续阴雨，心情低落，但仪表盘故障灯亮了，这比坏天气更烦。

ABS故障指示灯经常亮起

这次车主在仪表上有ABS故障灯，有跑步的，有自己关机的，也有发动机故障的。

ABS全称刹车防抱死系统。操作是在汽车制动时自动控制刹车制动力的大小，使车轮不抱，侧滑状态(滑动20%左右)，使车轮和地面的附着力达到最大。也就是说，没有ABS的汽车在紧急情况下紧急刹车时轮胎容易死亡。换句话说，方向盘不转动，危险系数增加，可能会造成严重后果。(大卫亚设)。

ABS故障指示灯亮起后，您会发现ABS系统停止工作。也就是说，相当于汽车没有安装ABS。

调查困难

知道症状后，首先用制造商专用电脑诊断车辆系统。数据显示，故障问题只有ABS系统，发动机看起来正常，技术人员认为发动机故障灯偶尔会闪烁。还没有达到发动机的故障标准。

数据显示，左后轮速度传感器有电路故障。对此进行道路驾驶测试，用电脑读取四轮速度动态数据，无一例外。因为是间歇性故障。除了读取的错误代码外，可能的故障包括：

传感器故障

传感器线束故障

ABS控制单元错误

抬起车辆，拔下两个后轮速度传感器电线插头，用万用表测量两个后轮传感器电阻器1.5V千欧元，左右对比，正常，但这不能完全证明左后传感器正常。接着打开点火钥匙，用ON，用万用表测量左右轮速度传感器插头ABS计算机电源电压，进行左右对比，结果测量左右后轮插头来自计算机。

由于左右轮电压相同，理论上可以判断ABS计算机和传感器的线束端之间的范围没有问题。

检查这个的话，只能先去掉左后轮传感器。因为传感器和后轮轴承是一体的，所以一起更换轴承，但过不了多久故障灯又亮了，此时计算机可以测量故障或测量左后故障，所以问题仍然从计算机出现到线束，卸下传感器线束是正常的。

拔下控制单元末端插头，在电气控制单元插头末端测量4个轮速传感器电阻，电阻值在标准范围内，这基本可以证明电路没有问题。测控装置的接地、电源也正常。控制装置坏了吗？因为故障是偶然的，技术人员正在仔细研究传感器原理图

原来进水了

从电路图上看，后轮传感器线路从控制单元出来，通过了多个插头，当我找到机舱内左前轮上的插头时，我终于知道这个大插头进水了。

看这个插头，发动机油门踏板位置传感器线束也在这个插头上。发动机故障灯打开，预计也与这个插头进水有关，晾干插头并进行调试是正常的，但这个插头在飞机上，不应该进水。后来从客户那里得知这辆车曾经抬过发动机，那时可能进水了。

最后，将大插头上的水去除，重新安装完成，车辆重启，ABS灯，发动机故障指示灯不再亮，故障排除。

门/画：方兴未艾

编辑：莱蒂耶