【新大洲本田自由50异响】行驶中的摩托车发动机异常声音到底该如何调查和判定？

执法中的交通警察

各位，朋友们，都在长期驾驶过程中。

避免不了各种麻烦的发动机软故障

很多小故障实际上平时可以在发动机的声音中显现出来

发动机的异常声音是发动机故障的前奏

一定要重视，否则中途会遇到卡丁车！

检查车主的身份证

大多数情况下，机器异常声音与发动机过热共生

发动机运转时，内部发出异常声音

主要是因为相互配合的零部件之间的磨损松、调整不当、维修质量不好

发动机内部的李小龙不仅会加剧相关零部件的磨损。

可能对发动机造成严重损坏。

所以你在使用摩托车的过程中，

发动机运转时要注意听声音

及时发现了发动机内部的接头。

立即停止发动机工作，专家找出原因，决定和排除

请务必记住刚完成养护时的声音

这样才能很容易听到行驶中的声音比较。

要准确判断发动机内部异常声音的原因，请执行以下操作：

对大多数车手来说，仍然有困难。

在同一个引擎中，不同性质的故障引起的异向有一定的相似性

在其他发动机中，同样性质的故障引起的异响又不同

发动机运转时，正常的声音会与异向混合

如果充分理解发动机各种性质异常声音的原因。

熟悉各种不同性质的异音发声部位、特征、出现时间、变化规律

如果注意积累经验，就能准确判断李音的性质、部位和原因，并做出决定

发动机工作的瞬间，活塞受到高压气体的压力，在气缸内晃动，敲打气缸壁发出声音。

活塞半椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销和连杆铜套(轴承)连杆头轴承过紧也会导致活塞敲缸

发动机怠速工作时，敲击声清晰

发动机熄火后，敲击声减弱，甚至消失了

发动机冷的时候打击乐声音明显，温度升高，打击乐声音就会减弱或消失

敲击声的频率随着发动机转速的提高而增加

声音不脆，金属敲击声连续杂乱

如果听到活塞敲缸的声音，

可以看出活塞和气缸的配合间隔太大

你的爱车要大保养，要换手套。

这也是旧车最常见的故障

没有3辆验车。