马里共和国是世界上最贫穷的国家之一。建交以来,中国为马里建设了纺织厂、糖厂、皮革厂、制药厂、体育场、会议大楼、医院、巴马科第三大桥等。近年来,马里经济迅速发展,马里首都巴马科经济发展最直观的表现是铺天盖地的摩托车。

每天黄昏和清晨,巴马科街上的自行车大军也成为城市的风景,巴马科被称为西非摩托车之都。

巴马科的摩托车市场原本出售法国和日本的品牌,但价格昂贵,每辆售价2000英镑。日本四大品牌除了川崎之外,铃木、雅马哈、本田在本国的影响力没有可比性,但近几年销售额逐渐下降。

日本摩托车的质量和稳定性优势很明显,但国产汽车在售价上更具吸引力。现在这个市场已经被国产摩托车企业占领,当地90%的摩托车来自中国,一辆摩托车只有450英镑。

国产品牌并非全部进入非洲市场,当地只有少数摩托车公司进入。主要有嘉陵、力帆、融信、金轮,其中嘉陵车最多。

这辆车是20世纪90年代在我国广受欢迎的嘉陵JH125L,也就是人们口中的“白菜”。白菜已退出国内市场,但制造商仍在继续生产,主要以出口方式销售,非洲是“白菜”的主要市场。

这辆摩托车的品牌是金轮。我相信你也没听说过这个品牌。这辆车也一样,主打低端市场,以出口为主,在非洲销量很好。

希望我们国内工厂在非洲做好售后维护等服务,提高自己的产品质量,开辟更大的天地,在不久的将来在世界各地都能看到我们的国产摩托车。(欢迎留言谈论你的意见。我会更加关注这个头条,每天给你带来不同的摩托车轶事。)

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