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作者:亮

我们本田售后是我朋友开的,前几天去他店里有事,看到他在修理新大陆本田CBF125-56摩托车。据车主和师傅说,这辆车没有离合器,齿轮马上跑出来,容易窒息。

这是典型的离合器故障,师傅也判断,把摩托车放在工作台上修理。修理离合器当然要先去掉发动机箱的机油。

拧松机油插头,油就会流入很少的量,盆底也没有盖上。机油严重短缺!这预示着故障往往是由于机油润滑不足造成的,可能比原来判断的更严重。

师傅问车主什么时候换油,车主说大概四五千公里没换。我在旁边看着售后师傅修理,同时和车主交流。

过了一会儿离合器分解了,师傅拆开离合器一看,发现磨损不好,马上换了工厂摩擦片。这种四档发动机离合器有两种,这种车型的发动机和普通CG发动机的摩托车通用。

师傅安装离合器后,关上上面的箱子测试离合器,居然还是没有离合器,车主这次有点着急。我看到师傅修理遇到困难的问题,接下工作,帮他看看到底有什么问题。

接下来,我分离,去掉离合器盘和鼓包检查,这个发动机的设计比较特殊,它的主轴很硬,一般车是空心的,有柔道,但这辆车没有柔道,都是被废弃的油溅起的润滑。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

检查结果显示,这辆车的离合器鼓也与普通车不同。那个中心有一个可以卸下的盖子,这辆车已经烧死了,当然不会有离合器。这是故障的核心原因。

敲了一下烧结的旧套装,更换了新套装。鼓中心用砂纸打磨,鼓问题不大,不用换,重新安装即可。安装后试运行,离合器分离接合正常,交叉。

新大陆本田国三车对机油有一定损失。维修意识不好的车主建议不要使用工厂油。知道的人都知道所谓的工厂油其实质量不是很好。长距离不行。大家要注意。

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