Racing系列(大陆称弯道爱人)是光阳旗下小位移运动踏板的代表车费,分别有125cc和150cc两个系列。

作为光阳畅销车款,一定程度上说明了这款机车的设计成功性,同时也反应了车友对于这款摩托车的喜爱。针对2021款的光阳Racing150,我们看看它在如今这个时代下到底有哪些优缺点。


先说光阳Racing系列的优点

光阳的Racing系列的优点最显著的有4个,分别是储物空间、乘坐舒适度、弯道性能以及外观设计。下面我们依次来看看。


储物方面,光阳因为调整了进气管角度,并压低了节流阀整体高度,这个座桶留足了设计空间,整个座桶下可以放进一顶全盔,在这之外还能放下一些小物件,例如雨衣、手套等物品。而且最值得称道的是,不仅座桶储物空间组,前置储物空间也不容小觑,可以放下500ml的瓶装水和手机等随身物品,可以说极大的增加了这款运动踏板的使用性。


而作为一款运动踏板,光阳通过设计让整车不但有较为宽裕的腿部空间,而且通过在坐垫填充物方面下功夫,让骑士的坐姿感受更为舒服,毕竟坐的久才是硬道理。而对于弯道性能这块,光阳对于这款车采用了独家的液压成型车架,刚性相较之前的传统车架提升不少,也带来了更加稳定的过弯性能,这也是他被称之为弯道情人的原因,低重心、短轴距、搭配下悬挂设计,既能保障稳定安全,还能拥有不俗的灵活度。


外观方面,光阳Racing采用了大量直线线条,不但勾勒出车辆的运动特性,前鹰眼大灯设计更是从外观上犀利无比,大灯下面还配置了LED灯眉点缀,加上后方的U型尾灯,正打车的辨识度相当好。


再说说这款车的缺点

从操控及动力性能来说,光阳这款机车没有什么可挑剔的。唯一美中不足的有2点。分别是油耗过高以及油箱容积小。


先说油耗高,作为一款运动小钢炮踏板,油耗过高并不是特别奇怪的事儿,百公里实测在3个左右。但油耗高的同时,这款车油箱容积过小,整车油箱只有5.7L,也就是基本续航里程在140km左右,这和三阳的火凤凰类似,如果只是在城市跑跑也没啥大问题,但对于周末想去跑山的车友来说,这点油耗实在捉襟见肘,如果光阳在蔚来能够提高这款车的油箱容积,对于它的整体实用性将会在上升一个台阶。


对此,各位车友们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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