【罗西离开本田】罗西和雅马哈会是缘分吗？2020年合同到期40岁的猴王退休了吗？

对很多球迷来说，这一天终将到来。与车辆的合同还有一年，但于2020年签署。但是，这位46号车的司机罗西两年来没有在任何一个分店获得冠军，最近陷入了前所未有的低谷。

今年已经40岁的这位传奇车手在最近的四场比赛中只获得了8分，有DNF三场比赛的记录。因此，他在年度记分牌上落在队友Maverick Vinales之后，排在第六位。

最近罗西业绩不佳。

就连Yamaha卫星队的所长Fabio Quartararo，在比赛回到欧洲后，已经两次占据极位，登上领奖台。这种表现都使罗西的成绩黯然失色。最近在接受MotorSport采访时，雅马哈的球队经理Lin Jarvis承认罗西不再是雅马哈未来的重点，但也不排除这位在顶级比赛中7次获得世界冠军的车手继续延长合同。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)Lin Jarvis说，到2010年，罗西为球队分别在04、05、08和09年带来了四名冠军，所以当他离开我们跑到杜卡迪时，对我们产生了很大的影响。就像今天一样，如果马奎兹必须离开本田。现在对罗西来说，不论事业或生涯，都处于不同的阶段。而且我们是基于对他的尊重，我必须说，他不会再参与我们在MotoGP的一切。(托马斯a .爱迪生)。

新人辈出也给第9届世界冠军带来压力。

他仍然可以继续呆一年、两年、甚至三年。我们会观察他的竞争力能维持多久。但是不管怎样，我们之间的关系已经改变了，我们对他的依赖越来越少。这不意味着那不重要，他很重要。只是他扮演的角色和功能发生了变化，我希望他能随着年龄的增长，转换成我们的品牌大使或合伙人。

Lin Jarvis向YAMAHA当局提议，当Rossi最终决定挂皮衣时，应做的事。但是他希望在这一天到来之前罗西能先露出一些迹象。问退休的决定是罗西自己决定，还是车队方面决定的时候。Lin Jarvis强调，这必将是双方共同的决定。他补充说，如果罗西感到无法保持竞争力，或者对赛车的热情开始衰退，退休的迹象就会来自罗西那边。

再伟大的运动员也有退休的一天。

对于和山河合作了近14年共获得9个世界冠军的罗西来说，我看到车队对他的发言总是小心翼翼、充满尊重。但是再伟大的运动员也有退役的一天。做好准备，迎接这一天的到来，是车队应该做的事。最后，Lin Jarvis特别提到对他来说，他不想看到车队和罗西之间发生任何冲突。而且他认为他们会在同一个时间点达成协议。