【幸福125和本田cg125】摩托车国产和国外相比，距离还有多远，一定要看完

说到国产摩托车，很多汽车同学会说不行，哪里不行？发动机！摩托车不像汽车。汽车的核心是3台：发动机、变速箱和底盘的重要性基本相似，但摩托车的核心是发动机。因为发动机和变速箱是一体的。理论上摩托车发动机比汽车发动机的技术含量更高。

首先，国产摩托车大多数使用的是以前的本田花猫CG125(俗称喷射器)，幸福125原封不动地装上本田花猫原封不动的发动机(当时发动机都是进口的发动机)，到目前为止使用CG125发动机，但在上面进行了优化，添加了启动电机和静音摆臂，但是功率输出和静音、静音、静音、静音。

再说滑板车，滑板车以前用的是台湾的光阳马伊125的发动机，机型是GY6，这里说因为别人的光阳用的是本田，所以不管国产骑自行车还是踏板，本田以前都用的发动机！因为技术陈旧，本田不想优化和升级。

但是再回到国产，各品牌都在努力追赶，还有核心技术。(威廉莎士比亚、温斯顿、国产、国产、国产、国产)比如说，终身、豪作、春风等，豪作的销量很突出，用其品控和油漆制作的无话可说。有铃木的维护，质量可以放心。其实最喜欢的是终身。终身的创始人左宗欣是一个比较务实的人，喜欢闷骚的技术，不太喜欢营销，行为比较低调。技术储备比较多，而且大多数车型都已经有了自己的技术。做技术要一步一步来。

最后，国产摩托车与国外相比有一定的距离。摩托车双缸发动机几大企业都要有，但四缸发动机没有几家。有人说钱江没有四缸吗？那是一个叫前江的四缸发动机吗？特别是现在的国电喷雾系统技术。但是有距离就不可怕。只要面对现实，只要有努力追赶的心，不久就要大胆承认，我们国产摩托车也有真正属于自己的4缸技术。(莎士比亚，莎士比亚。)