【本田弯梁50摩托车】本田第一辆越野新月车-1968 CT50

新月车在国内一直以经济实用型车金的形式存在，相关数据显示，近年来，新月车的销量也在下降，主要被滑板车取代。

实际上，国内新月量车设计也逐渐新颖，但主要是偏向运动和年轻的方向。还不能说个性化。

1966本田Super Cub C50

本田公布的实用型新车Super Cub在1966年总销量突破500万辆，刷新了当时单一型号销量的世界纪录。

1968本田CT50

在此基础上，本田于1968年推出了定制CT50，可以理解为Cub系列的一个分支，具有强大的越野要素(高偏离间隔、钢丝轮胎、高排气管)。强调装载和爬坡性能，针对户外钓鱼、野营、打猎、乘坐山区等用户需求。

1968本田CT50

本田在1981年配备了新的110cc发动机和5.5L的大型油箱，在保持原来的大型车架设置不变的情况下满足了长距离行驶。

1981本田CT110

1981年以后，这款车型很久没有再换钱了。到2020年，本田重新回到了CT125 Hunter Cub的公众视角。

2020本田CT25

2020本田CT125草图

几年后，其产品定位仍然是休闲越野车辆，假设用户是从市区到郊区的乘胜长鼓。但是这次搭载了风冷125cc发动机，最大马力为6.5匹。配备前后盘式制动器、ABS和发动机下部保护板，所有照明设备也是LED设置。

2020本田CT125

2020本田CT125

这辆车在日本是44万日元，折合人民币约2.6万日元，有点贵。另外，由于属于个人车费，消费者群体很窄，国内目前没有引进！

期待你的称赞、评论、关心