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常州光阳摩托车徐州专卖店专题之常州光阳 Xciting 250已经到店!

作者:曾林

照片:曾林

常州光阳Xciting 300上市后,台湾光阳生产的Xciting 250 47800韩元的售价没有性价比,感觉很惊讶。

Xciting 300风光无限地在2016年大卖,到了2016年底常州光阳又降低了“赛艇”系列的门槛,Xciting 250以23800元的售价惊艳亮相。

在外观上Xciting 250几乎与Xciting 300没有区别,如果不看车身上的logo,我们只能在轮辋、细节处的涂装和用料上区分它们了。乱真的外观可以很容易地冒充老大哥,而降至250毫升排量的发动机才是消费者最关心的。参数上可以看到Xciting 250的最大扭矩仅低了0.5牛米,如果是日常代步使用,这细微差距几乎可以忽略不计。

虽然没有做测试,但小林还是忍不住骑了一小圈,Xciting 250起步时的动力响应积极,主观上与300排量款没有太大区别。如果真要较真儿动力上的差别,应该会在中高转速区间有一点差距,春节之后我们会为大家带来一期有意思的对比测试。

大灯采用了H17的卤素灯,买个Xciting 300i的logo替换,是不是相当于赚了6000元?

黑色的风挡与Xciting 300 i如出一辙,不过我还是喜欢Xciting 300上的那个透明风挡。

左右控制总成、仪表和前储物格都还是老样子,但做工依旧很好。

Xciting 250并没有因为售价的降低而减配,例如车座下方的光感照明灯,液压支杆也得以保留,这点值得肯定。

后减震器依然带有五段预载可调。

制动方面没有ABS防抱死制动系统,之前传说的前后联动制动也没有配备,虽然有些遗憾,但毕竟价格便宜了不少。其实喜欢“折腾”的车友们可以后期加装,我想这应该难不倒你们。

排气的样式没有变化。

我要说这是一辆Xciting 300你信吗?真的分不清楚。

近些年上市了不少250级别的踏板车,其实Xciting 250和其他品牌的竞品相比售价并不占优势,但这多出来的价格换来的是更好的品质。它的出现让同样没有ABS的Xciting 300有些难堪,也正是这样,Xciting 250会逐渐取代它的位置。

车辆提供:北京清风顺源摩托车销售中心


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