【宝马300cc摩托车】独岛热血！——最便宜的宝马g310辆ktm 390

原创| 2017-05-20| I-MOTOR摩托车imotor摩托车信息

近年来，随着年轻消费者的兴起，目前国内摩托车市场逐渐进入以娱乐车型为主的消费习惯。

在中小规模位移崛起的今天，在目前的250cc-400cc市场上，越来越多的国内外品牌推出了以体育娱乐为主要卖点的畅销车型。国产NK400或合资CB300F是过去以传统通勤车为基础发展起来的运动型街车。

这种流行趋势，即使是可以声称摩托车界宝马高的宝马也不能完全无视。虽然新车已经在国际市场上市，但在国内，官方价格还没有显现出来，但已经有宝马的商家们不能等到以49999元的价格进行宝马G310R的网络公开募股。(威廉莎士比亚、温斯顿、Northern Exposure(美国电视)、)据路透社报道，宝马的G310R实际上已在国内进入认证阶段，预计6月份也将很快上市。届时价格取决于宝马对这300cc级黄金排放量的期待程度。

在2016年米兰车展上，国内销售的KTM DUKE 390的2017年新开款也公开了，被誉为新一代“小公爵”的KTM DUKE 390因其凶猛的外形和新设计的中灯而广受好评。老KTM DUKE 390在国内售价为42800韩元，但在激烈的新型国内上市日似乎也没有消息，价格自然也不为人知。

没有上市不等于没有上市，但你看他俩谁进入国内的速度更快！

我们先谈谈纸张，比较一下外观和性能构成等各方面的账面数据，比较一下——。

外形设计

外形方面，2017 KTM 390 DUKE进行了颠覆性升级。采用2017 KTM 1290 Super Duke R这种风格的家庭式头灯和包围，战车使用LED等，看起来很有战斗力。

BMW G310R也延续了BMW一贯的街头风格，车辆设计语音仍然可以看到BMW S1000R的影子，属于非常标准的运动街头造型。785mm的座位高度可能高于DUKE 390的800mm座位，更符合国民的使用体验。但是这个高问题是，仁者看到了仁贤，看到了智慧。

发动机

宝马G310R和KTM 390 DUKE以整体车身体积为入门级车辆，但轻便的车身、灵活的转向和丰富的加速力也能得到老兵们的欢心。新的KTM 390 DUKE的外形不仅比上一代更恶劣，而且装备也升级了。

新的DUKE 390仍然搭载着旧的373.2cc单缸发动机，保持着和以前一样的44匹马力输出，但扭力略有提高，加速器也从旧的变成了更先进的电子加速器，相信加速器反应会比上一代更加顺畅。

相反，BMW G310R使用了单缸发动机，后倾发动机配有水冷4阀DOHC双顶凸轮轴，气缸盖与传统布局相比反转了180度。前进进气、后进气，这种设计形式极为罕见，市面上只有YZ450F和NSF250R相同。这种设计的优点是中心更加集中，更加友好

、更灵活的操纵感，同时引擎的纵向长度也大大缩短，有利于缩短整车的轴距。虽然排量相比DUKE390 较小，只有313cc，但是最大马力也达到了34匹的马力，号称最高时速能够到达143km/h，0-100km/h的加速只需要7.85s的时间。最大扭矩甚至做到了28.5N.m。

车架设计

车架方面，BMW采用了一具典型的钢管编制构架的开放式车架。

而新款390 Duke在保持老款编制车架的基础上，采用了副车架以螺丝方式连接主车架的新技术，相比上一代则以烧焊方法连接，万一撞毁车架需要更换整副车架，新的链接方式也算是一个很大非常吸引街道飞车党的优点吧。

改用新车架设定后，新款390 Duke的几何设定也有别上一代。例如座高由上一代的800mm提升至830mm，基本上就没准备卖给矮子了。轴距也较上一代缩短了10mm，只有1357mm。

而G310R 1374mm的轴距虽然较DUKE 390要长了2公分，但座高却只有785mm，对于小个子骑士其实在可以接受的范围之内。两台车都属于非常灵活的车架设计。

新款

老款

刹车

车身重量方面新款小公爵的干重较上一代增磅10kg，部份重量来自为欧四排放标准而设的排气管，新排气管设于车身右侧，取代旧款设于车底下的设计。而升级的320mm前煞车碟较上一代300mm增长了20mm，更强的掣动力可弥补增磅的重量。

G310R的刹车配置在同级车型中同样属于顶级，300mm的刹车碟盘也和老款的Duke 390完全相同。前刹车配备了来自BYBRE的对向4活塞卡钳， BYBRE作为BREMBO在印度的子品牌，几乎出现在了所有印度产的神车之上。

仪表配置

从KTM仪表看，采用TFT全彩液晶体仪表，取代上一代单色液晶体仪表，在同级对手中很罕见，而仪表更有适合新手观看的档位显示。

除了显示ABS防锁死煞车提供关掉功能外，KTM的仪表上还有ROAD及SUP MOT的选项，前者是当前及后轮锁死时ABS便介入，后者相信是SUPER MOTO简写，按字面理解是关掉车尾的ABS系统，让骑士可以享受漂移的乐趣。

此外，全彩仪表备有蓝牙功能，下载专用手机App后可连接手提电话，在驾驶途中控制手把的按钮接听电话及享受音乐，但该套名为KTM MY RIDE的功能需要向经销商额外购买。

反观BMW G310R的仪表就属于简约实用的设计风格啦，LCD的多功能液晶显示器搭载了光感原件，可以根据环境自动调节显示器的亮度。速度、里程、转数、油量等基本信息都有显示，还有贴心的档显功能，不过看过了KTM那块科幻的彩色表后还真是有点儿不甘啊。

参数配置

	G310R	DUKE 390
发动机	单缸4冲程水冷双凸轴4气门后倾反向汽缸	单缸4冲程水冷双凸轴4气门滑动离合器
马力	34hp@9500	44hp@9500
扭矩	28N.m@7500	28N.m@7250
前刹	4活塞300mm碟刹/ABS	4活塞320mm碟刹/ABS
前叉	41mm	43mm
座高	785mm	830mm
前胎	110/70-17	110/70-17
后胎	150/60-17	150/60-17
净重	158.5kg	149kg
轴距	1374mm	1357mm

总结优缺点：

	G310R	DUKE 390
优点	BMW就是B格高	性价比高
785mm的座高适合国人	更大的排量
反倾后向引擎	TFT彩色仪表
缺点	价格更高	830mm的座高矮子勿近
车身更重	排气换到了侧边

最后，可能大家会不约而同的想到另一款即将上市的国产300级街车——升仕310，同样来自路透社的消息，这款车将会有街车版和巡航版，售价预计在3万大洋左右！而动力性能与做工，也是狠值得期待的！

据悉，这款升仕310会在这个7月上市！

严重期待，严重期待啊！

关于这款产品的详细图文：

升仕310来了，新车预计6－7月份上市！大家认为价格会是多少？