【宝马GS1200ADV和杜卡迪】把宝马R1200GS剁碎保养的时候傻眼睛，保养一次1700次，养不起。

每个男人都应该有一辆机车，汽车承载身体，摩托车承载灵魂。太鸡血了。怀着对机车无比憧憬的心，克服了一切困难，开始了考证、选择汽车、推车的道路。一切只是为了圆一个小时候的夙愿，80后的很多人都有这样的记忆。如果上天有情的话，牛仔乘坐铃木RG500的话，那时的我会充满憧憬和遐想。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)这几年住在禁城，宿愿一直受到压抑。搬到城市郊区生活，终于有了实现夙愿的机会。今年3月增驾的E证到4月考试、领证期间开始了选择汽车的道路。宝马这个品牌就不用说了，汽车不坏，摩托车更是享誉世界。虽然销量达不到本田的优秀，但无奈本田的我只有两家大贸易店。买车，以后的保养和维修都不方便。日系四大川崎是我对市场最重视的，大贸易店不提省会城市、雅马哈、铃木，日系车的普遍配置不高。对于一种配置控制，可以在杜卡迪、KTM和宝马三个品牌之间选择车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，商品名言)排除杜卡迪是因为听说等待零件的时间太长，所以烤了鸡蛋。最终将在两辆车中选择一辆：ktm 1290s adventure宝马r1200gs adventure。现在，我虽然开始了宝马，但没有忘记对KTM的思念，两个朋友一起买了车，所以他们是宝马的死忠。做moto确实需要一块钱。Adventure(全智型车)这个领域宝马绝对是当之无愧的老大。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，在经过考察和询问后，我所在的城市不能在摩托车上卡，最后从几千公里以外的城市乘车返回。

我和另外两个朋友的车，2017年的R1200GS ADV，我选择的小红。

2公里的新车。

尾箱，边缘箱架都是标准的。

进口到国内，前面的齿轮是减配的，真是无语。

车灯、日光灯开着，启动后基本开着，不能关，是欧洲法规。

大爱没有钥匙就启动了，再也不怕等红绿灯协警上来拔钥匙。可惜仪表不是全液晶，2018款才不想等。2018年国内上市遥遥无期。(大卫亚设)。

虽然是ADV车型，但菠萝轮胎没有配备，但对于这个新手来说，电动也在路上行驶，这个轮胎正合适。

工厂发动机保护杆、海拉LED雾灯。

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大灯也是全LED，不惧远光狗。

前后转向灯虽然小，都是LED，亮度尚可。

电子避震，舒适的保证。

尾灯同样全LED，没有汽车的灯带设计，夜间点亮后亮度OK。

提车第二天到车管所上牌，期间各种坎坷按的不表，提车愉悦的心情战胜一切，停放在车管所围观无数，老实说这不是我想要的效果，又一次怀念起KTM，比BMW低调得多。 上牌流程在此按处不表，和汽车手续一样，50选一，我选的8815，朋友选的8811，另一个晚几天上牌号码没有连着。选好牌号第二天出行驶证，铁牌邮寄到指定地点。

给了两把钥匙，一把带遥控折叠钥匙，另一把我都不好意思上图，塑料钥匙。钥匙上的按键必须加装DWA防盗才有作用，这一项在国外也是标配，到我朝又减配，再次鄙视BMW。

出发，我接你回家！

当三人开开心心行进至长沙，其中一位朋友的车前插漏油（大贸店加固前插搞坏了油封），去到长沙大贸店维修，由于需要等配件，加上都是新手，湖南只能走国道，这二位坚持不下来的，选择将车辆托运回来。我鲁莽了一把，坚持骑行回家，独自一人的旅程开始了。

好伙计，接下来就是考验你我毅力和勇气的时刻了。1200GS ADV挂三箱、满油状态重量达到300kg，对于没有大排骑行经验的我来说，考验可想而知。

终于离家近了一些，有人会问为何不硬闯高速，我不是不想，驾照在实习期啊，不想给自己找麻烦，平安到家才是福。

国道的路况、情况不再赘述，总之一句“绝不的愉快的经历”，各种修路、各种脏。加满油显示可以跑600多km，可见我这个新手骑的多么温柔，30L的油箱保证500km的续航是无压力的。气温随低，A星拉力服+丹尼斯拉力裤保暖性很好，1200GS ADV风阻保护应该是最棒没有之一，腿和脚完全不冷，加上把手加热，低温骑行丝毫不冷。

到家第二天就去首保。首保的规定里程是1000公里，骑行回来已经超了200多，并且首保不是免费的，再次鄙视BMW。

首保下来1700大洋，比汽车贵，好在以后是一万公里保养一次，不然真吃不消。

原厂导航上身，弥补没有全液晶仪表的缺憾，其实是佳明代工的。低座的标配，导航放上去即可。

随车辆启动、熄火自动开关，加上导航B格更胜一筹，说好的低调呢！

胎压不需要车跑起来才会显示，车辆状态信息非常全面，6K银子没白花。

管住右手，安全骑行，对自己负责，也是对家人负责。祝愿所有的摩友平安、快乐！