五羊本田颜值担当NX125小排量踏板之选，售价9590元起

由于参观者少量踏板车型、体型限制比重型踏板车型漂亮得多，所以在众多车型中，欧阳本田NX125一经发布，就被选为小踏板的安置负责人。这似乎是本田为了满足年轻市场而测试了一次。两种车型，标准版，CBS版，9590/10090。

在万元级别踏板中除了颜值，还有什么地方值得关注，废话不多说。

外观设计

在本田系列小踏板中NX125当属其中颜值最高的，年轻化的外观设计，运动前卫，锐利的线条勾勒出了酷劲十足， 以及具有家族化风格的大灯设计，通过车身装饰板营造车宽大车身，都是其看起来拥有超过同级别车型的车身尺寸，最有特点的也是车头部分，运动的同时兼顾了很强的犀利感，个性十足。

动力方面

NX125采用了本田高效的PGM-Fi电喷技术发动机，125cc排量，单缸风冷，最大马力9.0Ps,最大功率6.6/7500，最大扭矩9.87/6000，配CVT无级变速箱，整体运行平顺，动力虽不说强劲，但面对都市的代步骑行，足以表现的炉火纯青。

车型配置

车辆在灯光方面，前大灯采用了LED光源，造型棱角分明，保持了家族化的犀利风格，V型的设计元素，冲击感十足，转向灯和后尾灯采用了卤素光源，尾灯造型也很有设计感，保持了高辨识度，立体层次感极强。

仪表采用了运动十足的液晶仪表，简单的银色装饰，使仪表看起来时尚且颜值很高，功能方面，时间，里程，剩余油量等清晰可见，前排设计恶劣开放式的储物空间，以及挂钩，外置USB充电，踏板的纯平设计，都为日常骑行提供了很多方便。

坐下空间方面，容量可放3/4盔的行李箱空间，大小适中，开合角度大，轻松收纳日常用物，6L油箱容量，2.5L/100km油耗，续航方面表现也是不错，整备质量106KG，相对轻的重量，对于新手驾驭也是很有信心。

操控方面，前悬架采用比较传统的正置式前叉，后悬架采用液压阻尼单边后减震，调教方面也更符合城市的骑行场景，制动方面，采用前盘后鼓的制动方式，高配车型装配了CBS联合制动系统，这方面虽不及ABS，但有比没有强的心态，也还说的过去，相比很多同级车型配置相差不多。

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