【宝马哈雷互撕中的财少】不要怂，马上就完了！哈雷宝马各自发布新车难道要进入互模式吗？

我是骑马部、摩托车评论家、同名公众号创始人及作者。欢迎关注！

2017年哈雷车主和宝马水鸟车主网上老套的视频引起了不少轰动，但两人几次咋舌，最终以一方的让步告终。很多CG观众以热闹的态度引起了轩然大波，此外KTM车主们也插手，闹了一段时间。

打着暗示胡闹，天下莫宇毕竟是一家，玩摩托车会引起大骚动吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)即使赢了，也没有人会给你奖赏。何况又不是输，大家只是在茶余饭后要加一笔串通。(莎士比亚。)自私。(自私。)

但是，宝马和哈雷这两个品牌之间似乎不会这样停留在纯嘴炮相互阶段，而是把自己的新车型做成插在对方战略高地上的旗帜，两人都表示——。我们都是认真的！

宝马r18经典窗盘

宝马R18经典

不久前，宝马在国内正式推出了R18中型美式巡航车，分为R18经典创始版、创始版、经典版等3个版本，分别定价为29.990万、27.999万、24.999万韩元。

所有三个型号都配置了相同的风油冷的水平双缸发动机，实际位移达到1802cc，最大功率为67KW/4750转，最大扭矩为158NM/3000转，看数据，3000转，最多可以输出158NM的扭矩，比很多汽车都多。

水滴型油箱装满了美式巡回犯，容量达20升。

R18还配备了滑动离合器，电子辅助设备有自动稳定控制系统ASC、发动机牵引力矩控制系统MSR和3种骑马模式(Rain、Roll、Rock)，使骑手能够轻松控制这个低扭转怪物。

三个版本之间最大的差异是经典创始版和经典版。前者是豪华旅行车，后者是街头巡航。除了坐垫、轮胎、无限的包、雾灯和排气管末端外，没有什么不同。

BMW造中型美式巡航车的传闻由来已久，R18让传闻成为现实，但BMW本来以高科技为特点，不太会玩自己的ADV和豪华旅行车、仿冒比赛等，跑到哈雷的地盘上干什么，有人质疑。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这边哈雷的粉丝美洲(泛美)也将于明年2月23日隆重发表。

1250cc的哈雷-LEVORITONIX MAX的V缸液冷发动机可以输出强大的动力、鲍鱼辐射式卡钳、倒置的高性能前叉、线辐轮毂和越野轮胎、工厂钛脚、LED光源、大型LCD显示屏、坚固的车架等，泛美风扇在配置上不输给其他竞争者。

重型ADV领域一直以宝马水鸟为代表，但在越野能力方面不一定是最好的，但就人机结合和公路巡航能力而言，水鸟代表了重型ADV车型的尺度。(威廉莎士比亚，美国作家)。

以美国品牌、欧洲品牌、文化出口情绪、技术领先为特征的美国品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌、欧洲品牌。

同样的方法，但两者之间的动机不同。哈雷推出了泛美(泛美)和后续定制1250，为了转型生存，可以说是生死存亡。相反，宝马推出了中型美式巡航车，扩大了产品线，蚕食了哈雷在传统美式巡航车领域的市长/市场份额。这就是双方互相撕扯的东西。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马认为，R18在国内同时全球上市，Hali Pan Merica(泛美)和后续Custom1250明年也将在国内上市，因此，两位顶级明星纷纷将中国作为非常重要的核心市场，这与日系品牌不同，国内市场正从二级市场发展为主要利润增长点市场。

不管怎么样，这种互见模式对车迷朋友来说是最开心的。很多粉丝已经说过3354有下一集了吗？(阿尔伯特爱因斯坦。)继续！

作家：骑马部