铃木GIXXER“极客”的两种155cc小型车型(GP跑车和NK街)从济南铃木引进国内后,对同一级别的合资车型造成了不小的压力,作为日本市场正在销售的全球同步车型,自然具备纯正的铃木优良基因。没有太多宣传,2021个极客155悄然更新官网,加入了车友们重视的ABS方案系统。

先来看看新款最大的升级。极客GIXXER GP跑车和NK街增加了前轮单通道ABS,有经验的汽车校友会发现,在紧急制动的情况下,前轮被抱住,无法控制方向,基本上没有应对恢复的空间。后轮是死亡造成的船尾,松开刹车就能救回来。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《死亡》)因此,大多数小型排气量入门级摩托车都优先在前轮上添加ABS,在国内销售的150cc级日系合资车型中,铃木也是第一家应用该技术的车厂,此次本田和雅马哈落伍。

GP跑车和NK街版本可以区分被大大包围的配对和车灯。其实两辆车的坐姿差不多。GIXXER 155 GP据说比跑车跑更适合跑步。有点像以前的GW250F设置。整体手柄和整体坐垫、整流罩更常用于抗风保护。、、、相反,NK街车费相对简洁紧凑,人气比GP跑车更高。(威廉莎士比亚,美国作家)。

两个版本的动力和车床相同。铃木表示,继承了MOTO GP的大排量框架结构和活塞技术,实际排量154.9cc,最大功率10.4千瓦/8000rpm,最大扭矩14纳米/6000rpm。立体油箱装甲、负液晶仪、双出口排气尾段、扁率的轮胎等都是车型卖点。其他主要参数包括12L油箱容积、141千克(GP版)、136千克(NK版)车辆重量和座位高度795毫米。当然,后轮也加上ABS会更完美。

新款GIXXER 155的售价比没有ABS的现有型号高1000韩元,GP跑车为13980韩元,那么NK街版本或13480韩元。由于配置的升级,售价上涨无可厚非。这也可能是铃木没有双通道ABS的原因。即使增加一个后轮,也要联系的费用不是1 1。但是1000元以上的ABS仍然可以接受。UU、UY加ABS会不会更少?就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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