最近本田国内中等店的销售接连联系了常客,开始收集两种车的购买意向。
一款是去年亮相重庆摩展的幼兽,另一款是400cc的双缸赛摩CB400R。本田幼兽在本田摩托历史上有着特殊的意义,他是由本田公司在1958年所推出的50毫升四冲程两轮摩托车发展而来的一个摩托车系列,迄今为止销量破1亿台,是世界上销量最大的交通工具。
遗憾的是,幼兽诞生以来从未进入国内销售,市场上充斥着各种碰瓷车型,比如某co,某ya。这类产品即使做工与质量相比正品都相差甚远,销量依然很好,由此可见幼兽在国内的号召力。
在国内这波山寨幼兽的热潮下,本田也嗅探到了市场的机遇,终于决定引进。
幼兽目前除了经典幼兽还有许多衍生车款,重庆车展上展示的车型主要是超级幼兽Super Cub110以及越野幼兽Cross Cub,猜测国内今年引进的应该也是这两款车型。
规格方面
两款车型都采用PGM-FI电喷技术,油箱容量4.3L,最大输出功率为5.9KW(8匹),油耗为62KM/L,可谓相当省油。配备了半自动离合四档变速箱,换挡非常顺畅且安静。前后刹车采用鼓刹满足基本需要。前悬吊采用传统的正立式伸缩叉,后悬采用双避震器,配上厚实宽大的座垫,滤震效果出色。
轮胎方面,两款配备的都是17寸大尺寸前后辐条轮毂,区别在于越野幼兽Cross Cub采用的是更适合非铺装路面的多用胎,更能胜任复杂地形的考验。
价格方面
日本本土这两款售价均为280,500日元(约合人民币1.55万元)。引进国内后,即使国内生产,考虑本田对这款车小排量经典复古摩托的定位,相信也不会便宜。
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