【济南轻骑铃木销售店】轻骑轿车等一个月后，铃木时隔7年变身为“网红”

大众报纸齐鲁一分记者张子森刘海鹏

济南市民李老师7月31日打电话给市长/市场热线，说想买一辆白色铃木UU(呜呜呜)125cc滑板车，但济南各地都买不到。济南京畿铃木摩托车有限公司(以下简称“京畿铃木”)营销部门解释说，UU 125已经被广大消费者高度认可，出现了排队买车的情况。

好消息是，京畿铃木已经对此调整了生产计划，增加了产量供应，满足了消费者需求。过去6年来，京畿铃木坚持“代步车主导”，在产品、品牌、管理、成果4方面进行了一系列变革，带来了京畿铃木摩托车的“网红”现象。

大发

摩托车铃木刘宇125在摩托车界有多紧，相当于汽车领域的汉兰达。

在Moyou眼里，“新车”UU只有125cc的位移，但可以向西到阿里，向北到北极村，城市通勤1公里只需要1美分，可以说是全能的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

记者专门试驾过UU 125、江大、省油、加速性能等三大优点，足以诱使MoU在万元以内的车型上优先考虑这辆车。已经买车的马友在网上公布的大量车辆体验和乘车日志表明，它是货真价实的红色。(莎士比亚，莎士比亚。)

中邦负责人京畿铃木、副总经理柳丽从用户的角度分析了其优点。“坐呜呜125的车主不是僵硬地坐着，而是座位包很宽，腿部空间很自由，骑起来一点也不累。综合质量和价格来看，优125是性价比很高的车。与此同时，友友125实现了日本的反向销售。日本是一个工作严谨的国家，众所周知，对产品质量的要求几乎苛刻，但UU 125以出色的质量和出色的性能得到了日本市场和用户的认可。”

当天铃木两条生产线有马力、UU、UY、UM等多辆摩托车离线。“每月订单在3万以上，生产部竭尽全力赶订单，最大限度地满足国内和出口市场的需求。”李永吉科长说。

变化：轻骑铃木的变化是业界晴雨表

位于山东省济南市高新技术产业开发区孙村片区科昌路1999号的京畿铃木总占地面积为575亩。有冲压、焊接、涂装、机械加工、发动机装配、车辆装配等较为完善的摩托车制造工艺，年生产能力达到45万辆。

轻骑铃木的变化可以说是中国摩托车市场的晴雨表。

场铃木成立以来，2009年的生产销售量为60万辆。但是，由于摩托车行业的持续下降、新产品引进开发不足、工厂搬迁等原因，2011年以后销售规模持续下降，经营持续亏损。

2014年以来，京畿铃木以中国经营团队为主导，在深入分析国内外市场的基础上，调整经营思路和规划战略，从产品、品牌、管理、绩效四个方面进行了大胆的变革。

“产品，我们进行结构调整和全面升级，以“踏板车船”为突破口，带动了整个产品销售。品牌方面在推出双品牌战略的同时，也推出了自己的研发amp加强了d的努力。”刘丽介绍说，通过这一系列变化，公司经营结束了近8年的亏损状况，企业也成为了业界的领头羊。

根据这一系列措施，可见的变化从2018年开始出现。生产销售量的急剧反弹连续三年以20%的幅度增长，2019年利息税超过8000万韩元。

受疫情影响，2020年1月至7月，京畿铃木销量接近20万辆，同比增长了50%。1-6月轻骑铃木实现利税9000多万韩元，已经超过去年一年的水平。

预防措施：以技术优势规划大位移布局

2020年，年轻的骑马铃木历史性地进入了“中国摩托车行业第一营”，成为名副其实的兵长集团摩托车部门领头兵，跃升为日本铃木最优秀的海外摩托车企业。

“轻骑铃木卖了60万辆最高峰时，滑板车销量只有5万辆。现在我们每年销售30万辆，70%都是滑板车。”这些数据证明了京畿铃木的“踏板战略”的成功，在以苏切敏为代表的东南、四川为代表的西南市场和湖南、陕西、河南、山东、北京市场，铃木都有很好的市长/市场表现。

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“我们将消费者的反馈视为极其重要的部分，并进行积极改进。”在未雨绸缪的刘利看来，只有针对消费者的反馈进行了整改，才能做好联合品牌的拓展工作，才能以铃木的平台生产更适合中国人需求的摩托车。刘利介绍轻骑铃木将对UU和GIXXER平台进行系列化开发，同时与日本铃木洽谈中排量车型技术引进事宜。

责任：做山东有担当的摩托车企业

随着近两年摩托车走俏，其市场的巨大空间，让轻骑铃木上下信心十足。

“近几年国内政策禁限法规逐渐宽松、电动车新规实施及城市交通拥堵加剧，未来几年国内二轮摩托车将会维持在800万台左右，市场规模、发展机会还是比较大的。”刘利表示，尤其是国家“内循环”政策的提出和实行，基于国家供给侧改革、新旧动能转换、高质量发展等发展要求，摩托车是一个“蓝海”产业。

曾经在摩托车市场战绩辉煌的很多品牌已经消失，而轻骑铃木之所以能够重生，在刘利看来除了战略调整和员工们的拼搏，与政府营造良好的营商环境的支持密不可分。

今年2月13日，山东省委书记刘家义来轻骑铃木调研，了解公司疫情防控、生产经营以及未来规划。轻骑铃木得到了省市区三级政府部门的大力支持，这才成就了复工复产后轻骑铃木成为第一个外运产品的摩托车企业。

“轻骑铃木的变化是全方面因素带来的，我们在做好产销的前提下，已经开展了3次防疫捐款以及防疫物资捐赠，进行了4个地区的消费扶贫和就业扶贫等工作。”刘利说：“我们是山东的企业，除了保证利税、解决就业，未来轻骑铃木将一如既往地履行社会责任，彰显山东企业担当。”

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