宝马R1200GS可以说是探险车\多功能车\牵引车\越野车的代表。2017年R1200GS分为两个版本,以满足不同文章的需求。一个是侧重越野性能的“瑞利版本”,另一个是包装道路上使用的“Exclux”,两个版本在发动机和位移规格上是相同的。但是,部分差异在于,整个系列都配备了高级电子设备。
为道路而生
2017年新版本的GS侧重于设备升级,因此Exclusive在减震方面采用了较短的行程,强调了机车的操作性和循环性。这个版本主要用于停业,所以为了减少挡风玻璃,配置了更长的防风玻璃,特别是在高速巡航下,可以减轻司机的风压负担。为了提高舒适度,后坐垫采用了厚重柔软的海绵,后座的舒适度大大提高。轮毂还配备了适合公路行驶的铝合金类型。
锯规电子设备
电子设备一直是宝马的亮点,新的宝马G1200GS Exclusive在电子控制方面也做了很多改进。首先,电子减震器(可选)可以选择全电监控(active)。以前,电动减震器在乘胜前确定硬件和软件设置后保持设置,但主动ESA电子减震器可实时调整道路的状态,使机车保持最佳操作性能。特别是,双负载或安装行李箱、主动ESA电子减震器可以自动调整前后减震,以保持车身水平。
欧盟第四阶段排放标准
2017年,很多企业的车费为了适应欧盟最新的环境保护规定,排气管越来越多,宝马G1200GS Exclusive的排气尾槽体积也越来越大,和动力数据一样,保持着125匹,变速箱经过冲击减少,乘胜前进,更加流畅舒适。
电源模式可选的附加专业模式、Dynamic/Dynamic Pro和Enduro/Enduro Pro Riding Mode使您可以根据天气和道路情况选择所需的电源输出。ABS Pro具有倾斜检测,可在机车弯曲时提供最佳ABS刹车控制。对于休旅或越野需求,还增加了希尔斯塔特控制斜坡启动控制。通过这些先进的电子设备,操纵这只水鸟变得更加方便,驾驶安全也可以大大提高
发动机类型:水平对水平双缸水冷发动机
燃料供应方式:电子喷射系统LT;
排气量:1,170cc
最大马力:125bhp/7,750rpm
最大扭矩:12.74公斤-m/6,500rpm
传动方法:六档轴传动
框架类型:钢管框架
正面减震:Telelever电子可调
后方减震:Paralever单力电子可调
前制动:4活塞辐射卡钳、320毫米通风盘、包括ABS
后刹车
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