【豪爵铃木dr250视频】架子生锈了！豪作DR300/250，问题不少

随着国内摩托车热潮的兴起，游戏型摩托车越来越多，豪作也自然而然地分了一勺，推出了DR300和DR250。

上市初期，DR300以3个W和数千元的售价吓跑了毛友，以为在叫好。我认为还有另一个原因。300、250排量发动机，对铃木技术的依赖，铃木对发动机周边零部件供应商的依赖很严重，技术上要受制于铃木，所以铃木只能定高价格，绝对不允许比豪爵铃木的三兄弟便宜。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，没有艺术技能的大工厂处境真的很悲惨。

考虑到DR250是原版铃木发动机，300是二次开发机，质量有待验证，我选择了DR250。现在到1500公里为止，经验非常令人失望，与大家分享有趣的事情。(大卫亚设)。

1.打开包装，端起汽车

7月末买车，行李箱升降，1月生产，好家伙，上面放了足够长的灰色层。有趣的是，豪爵铃木的工作人员把装在卡车上的木架箱子从卡车上摔了下来，不是叉车，而是先站起来摔倒，400斤的箱子被钉在地上，发出噼里啪啦的巨响，不知道车上是否有内伤，但发现外伤后排气管盖子划掉了油漆，另一点更严重，熄火了。

值得成为农用摩托车销售冠军。平时有卖125，150摩托车的粗糙服务习惯。我认为这个水平造不出游戏型摩托车。

2.苏波

手册要求1000公里的手报，商店要求500公里，所以大约500公里跑去手报，换机油的师傅不喜欢看说明书，更不用说400多页的维修手册了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，机器名言)总机过滤器给我加了2.2升油。说明书明明要求2.4升，回家按照说明书方法观察机油窗，确实很少，于是又去买了一瓶机油补充剂。

3.框架生锈了

拿着车回来的时候，检查了一下冷却液刻度，偶然发现架子上的焊缝生锈了，就逐一查看了其他焊缝，无一例外都生锈了，我大吃一惊。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)锈在清漆上生锈了，工厂在油漆之前没有去除框架上的铁锈，全部被黑色油漆覆盖，焊工也不是很整洁，甚至有很多焊接残渣。(威廉莎士比亚、温德夏、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工)金属生锈，能在里面蔓延是很可怕的。如果摩托车的车架生锈了，就是订购死穴。从那以后，我完全瘫坐了下来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

列出两个锈点

角焊缝生锈了

4.仪表进水了

骑自行车的时候发现仪表上起了水雾，用手擦也没有用，但是发现里面进水了。我没有用高压水枪冲洗两个室内停车场，仪表是怎么进水的？这使我对侯爵的工作质量产生了极大的怀疑。

米速度红线问题

铃木250发动机的转速红线是10500转，铃木三兄弟的仪表红线都是10500，DR300 DR250也不例外。宣传照也是10500转。但是，实际汽车以9000条红线与说明书上的内容相冲突，此时我们暂时可以认为是仪表供应商更换的原因。可以理解。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)下一辆5、6月出厂的新车再次换成了10500红线米，不意味着之前的9000红线米都是缺陷吗？不合格，可以凑合用，这个生产也太混乱了。

6.正面减震异常

前面的减震被称为KYB，但车友们很少喜欢。太柔软，容易摸地板或碰到颠簸，发出“嘟嘟”的声音。一开始，我以为车灯在嘟嘟响的声音下松动了，想到检查哪里都可以，就成了一个未解之谜。

之后，一些车主发现了发动机固定螺丝松动引起的嘟嘟，还有一些车主发现了防震桶宋昌引起的异响，总之没有明确的答案。

7.构成虚假陈述

买车前说是日清卡利弗斯，买车后发现是恒特，后来解释说手感和日清差不多。这使我开始怀疑前减震是否是KYB。

胡斐镇被称为“7档可调”，听起来很高，其实普通避震器加了一个可以调节7档高低的弹簧支架，23000元的“鬼火”胡斐镇也是这个配置，不是可以调节7档阻尼的。(阿尔伯特爱因斯坦，北方专家)。

>8.链条声巨大

豪爵铃木三兄弟的链条声是通病，同一个动力平台研发的豪爵DR也是基因难逃，奈何这链条声实在是太大了，除非戴全盔会好一点，否则，是听不见发动机声音的。希望厂家能改进这点。

9.偏大的传动比

DR250这辆车传动比非常大，作为一个250的车，6档5000转，它的时速只有68kph，比水冷150的车型还低，1档形同虚设，2档光吼不走，它在长途方面非常难受，如果要高速巡航，那转速太高了。而DR300的传动比要合理一点。

10.降低性能换取质量稳定

这台发动机论结构与性能，已经是老古董了，但是较低的输出功率让它内部环境不太恶劣，寿命较高。我放弃了性能，选择可靠耐用，或许这是一种懦弱的选择。

这台发动机，在怠速时震动很小，而在行驶中，5000转左右输出某个扭矩时，会产生难以忍受的震动，这个震动会传到坐垫与脚踏挡板，尤其是坐垫的密集震动，让人非常尴尬。

豪爵依托自己广泛的分销商网络，成为了农用摩托车、通路摩托车的销量冠军，走进县城乡镇，一些销售电动车的店面、摩托修理铺，都会被挂上豪爵铃木的门头，招致麾下成为豪爵经销商网络中的一员。

这种战略，对销售农用摩托车是有利的，对于玩乐型中大排量摩托车，必然是减分的。分销商门槛低、质量低、服务水平差、专业技能差，无疑会降低用户体验。