【铃木gsxs750图片】仰望星星，仰望月亮，但仍无法欣赏豪作750、铃木的GSX-S750街车

也许是忘了几年前那场毛博会。豪作带着引人注目的车型出现了——豪作750。(威廉莎士比亚、豪作、豪作、豪作、豪作、豪作、豪作)展览上标注了豪作750的这辆街车，其实是来自铃木的四缸车型，过去几年在展会上吸引了无数人的目光，虽然莫宇期待月亮也想携手的车型，但现在几年过去了，仍然没有看到它的影子。

从这辆经典的街车中可以看出，当时那段时间确实引起了轩然大波，并认为豪作将引进这款四缸车型。但是当时，这辆车的出现使很多国内毛企业捏了很深的汗，压力很大。(开玩笑，从后面省略……。)这款车型的原车其实是来自铃木的纯GSX-S750的四缸街车。

这辆车在海外上市的时间比较早，但没有进入国内市场。可以预测到，同等级的4缸街车仍然很多。虽然有国内大贸易Z800/900这样的车型，但铃木和雅马哈都没有涉足国内四缸车市场，所以选择范围比其他品牌更广。

考虑到这辆车为什么在摩博会展出后能受到很多摩友的关注，最大的原因与铃木和豪作之前合作过的车型有关。第一，进口汽车在国内销售的话，除去运费和关税，去国内的售价会很高。如果GW250/DL250等合资车型是纯国产的话，其售价会低很多(请参考这两部豪作)

第二，国内马友对高质量进口大宗车，特别是四缸品类车型的期待在国内仍然很稀少。如果豪爵铃木GW250等车型引进国内生产，物流成本和车辆价格将会降低很多。在这种情况下，小贸易对贸易进口的价格也会有很大差异，对4缸车辆抱有期待的部分毛友来说，还会有一个选择。(莎士比亚，莎士比亚。)

不用说，这辆车现在变成了泡沫，请欣赏这辆车的风采。

铃木的GSX-S750纯街风格，直列4缸水冷4乘4规格12阀发动机，最大马力112PS，最大功率83千瓦，最大扭矩80N。m，

鉴于该车在海外30多个国家上市，市长/市场份额较高的特点，安全制动系统方面采用了310毫米全面双盘制动系统，品牌采用了日清辐射带4-钳，后制动采用了240毫米日清活塞钳，车辆比GSX-S1000低一个档次，但性价比高，部分资金不足的海外。

关于这辆车，以后能否进入国内市场还没有决定，但关于豪作750的传说一直流传着，令人期待。