本田cg125白金二代修理点火器专题之豪爵摩托高压火花时有时无，不能启动，采用这种方法车主也能解决

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作者：星星

横跨豪作125-22摩托车，高压有时会着火，有时不会着火。

有时候打开电门锁，轻轻一按启动按钮就能启动着车，一切正常。但有时候当你关闭了电门锁再次打开的时候，启动车时高压无火。

像这种情况。多数都是电门锁的防盗电阻做的怪，弯腰细看，果然这车的电门锁是三线的。一根略粗的红线，是12伏正电源；一根略粗的橙色线是12伏的出火线；还有一根略细一些的橙/黄色线，就是这根通往点火器的防盗电阻信号线。

像这种情况，最简单也最合理的维修方法是更换全车套锁，但是恰好没有，而车主又急着用车！

想了一下，只有更换这车点火器，才能规避防盗部分引起的这种时有时无故障。但豪爵车大家都知道，常见的所谓“万能点火器”可以在这车上一点都不“万能”，根本不能用！

忽然想起咱们俱乐部的泰昌智点点火器，这可是本田铃木雅马哈都能通用的，用它来取代原车的直流点火器！

查看了一下，正好他这个车的高压包是电容放电式的高压包。为啥需要特别查看一下呢？因为豪爵铃木脱胎于铃木系，经常用电感点火系统，高压包会不匹配，但这个车既然采用的是电容点火系统，那就不用更换高压包了，直接就可以配合泰昌智点使用。

取了一个"泰昌智点"，按照以下接法连接点火电路：黄线接到高压包的火线上，红线接到12V的全车出火线上，绿线搭铁，蓝线接到触发线上。

同时把智能点火器的另外一根绿线与触发的另外一根线接好，这一点很重要，像这种触发双线式的，如果只接一根，另外一根线会悬空，构不成回路。在不成回路的电路里面，是不会有电流的，所以会导致车辆无法启动。

接好以后，信心满满地启动车——高压线跳火强烈，但是车辆就是不着车！感觉这个车想着车，但是就是着不起来。无论你是加油门还是不加油门；无论你是关闭还是打开阻风门通通不着车。而且感觉这个车子的超越离合器有点儿轻微的反弹的那种"咔咔"响的感觉。

如果是普通的点火器，遇到这种情况通常最常用的方法就是将触发的两根线颠倒一下。但是咱们泰昌智点它是具有自动识别触发相位功能的呀！

蓦然间想起——这个车会不会是双凸台的？虽然说双凸台车型最常见于新大洲本田，但现在不少品牌也采用这种触发模式了。如果想确认是否双凸台，就需要拆检磁电机，查看转子飞轮，但那太麻烦了，怎么办？

咱有办法！泰昌智点是一个系列化产品，常用的虽然只支持单个凸台的，但它还有变种型号啊——“双凸智点”！这也是泰昌智点的一个型号，兼容一个或两个凸台的车型，外观和接法完全一样，就是侧面的激光喷码会有区别。

拿过一个"双凸智点"装上。因为一开始的线都已经接好了，两者插头都是一样的，可以互换的。直接把泰昌智点拔下来，把双凸智点往上一插，然后电启动轻轻一摁，轰然着车！

怠速平稳，加油门发动机反应迅速，声音柔和，效果非常的好。车主很满意。幸亏常备了这种点火器，不管哪个车型来了，不用考虑适用性，往上一插，准行！

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