【96年本田125踏板多少钱】37升，座下能放两头盔！本田亮相125踏板新车，售价1万出头

本田于3月中下旬在日本东京国际展览中心的摩托车展览会上展出了一款名为本田LEAD125的新车。

外观有点像国内正在发行的本田佳御，都是比较偏向实用的一款车。

如果从历史的角度，本田LEAD125这款车也算是本田旗下比较经典的一款车型，首次1982年上市，经过不断改进，生产至今。并且在日本的口碑还是比较不错的。

在外观设计上，本田LEAD125的造型还是比较精致的。尤其是头灯的设计，分成了3个部分，并且采用了LED大灯和尾灯。而两侧的转向灯是卤素的，下雨天、夜晚更有穿透力。

同时，这款车也采用了前置油箱，日常加油比较方便。容量为6升，根据发动机排量和本田一贯的燃油经济性，估测续航里程应该在250km左右，日常通勤没有什么问题。

仪表方面，采用了比较常见的机械指针和一个小型数字负显屏幕，信息显示更为清楚。虽然没有液晶仪表看起来高端，但是在夜晚，启动仪表背光之后，科技感还是非常浓郁的。

虽然说这款车的官方售价约合人民币只有1.15万元，但却配备了ISS发动机启停技术，怠速停车3秒后自动熄火，在等候红绿灯时，可以进一步降低油耗。

动力方面，这款本田LEAD125所搭载的是一款125级别的单缸水冷ESP发动机，相信这款发动机国内车友也比较熟悉，不过它全新采用了类似“PCX150”的低摩擦技术，性能表现要比国内的同系列ESP发动机更为出色，性能更稳定。

数据方面，配备了PGM-FI电喷系统，最大功率8.45kW（8500r/min），最大扭矩11.6N•m（5000 r/min），压缩比11:1，折合马力约为11匹，还是非常不错的。

作为一款实用主义的踏板摩托车，本田LEAD125座垫下的拥有37升大容量，能够放置2个头盔，装载能力较强，比国内PCX150还要出色。即使不假装后尾箱，也能满足短途骑行载物的需求。

车轮轮毂规格是前12寸、后10寸，而在制动方面，采用前碟后鼓的设计，并且CBS联动刹车，和本田PCX150相同，可以说是非常熟悉的味道了。

总的来说，本田近期在日本所亮相的这款LEAD125新踏板摩托车，整体表现还是非常出众的。尤其是是它的载物能力，日常通勤带点东西，非常方便。

包括前置加油口的设计也是非常不错，免不了开启坐垫的烦恼。另外，前置储物盒还有USB接口，出远门用手机导航，不用担心手机没电，比较实用。

最后，对于这款本田全新亮相的实用通勤踏板摩托车LEAD125，你们还有什么想要说的吗？如果进入国内，你们猜测售价大概多少呢？欢迎评论区留言与国内车友一起讨论！