终身于4月12日在重庆悦召开全球新产品发布会,发布摩托车品牌Sycoron和电动车品牌SALAM。场面宏伟,几年难得。会议内容暂不公开。作为试驾编辑,第七受关注的自然是新车。此次公布的6款车型中,涵盖跑车、街车、牵引力和电动踏板,排放量从150cc到250cc不等。好吧,我会在七年级详细说明这六辆新车。
1.田径冠军RC3
到目前为止,国产品牌在出现终身COLON RC3之前,还没有一辆真正的跑车。RC3是中国终身车辆,澳门研发ampD中心,终身技术研发ampd中心正在联合建设。国内外赛场上都取得了好成绩,这是名副其实的冠军之差。这次发布的民用版RC3就是由此而来的。小七早在两个月前就接受了RC3的长期测试骑自行车(相关测试,下一套测试结束后公布)。对RC3的理解已经很深了。以下是大致的构成。详细内容和乘坐感请关注RC3的下一套调查报告。
RC3采用了国际名牌马牌全液晶仪表盘,为了远距离方便,增加了USB充电口和香烟打火机。除前灯外,其馀灯光组使用LED材质。
前300毫米后240毫米的大牌盘式刹车、倒着前减、摇篮式中央后减都可以调节。
新编织的跑车车架下装有NC250水冷喷气(美国Delford)发动机,内置平衡轴,采用国际六档变速系统。最大功率19千瓦/9000rpm,最大扭矩22.5N.m/7500rpm,压缩比最高11.5: 1,最大转速11000转。
RC3最低运动型为19800韩元,GPS智能防盗系统和APP互连的智能型增加到20500韩元。比赛及冠军型的价格几乎翻了一番,这两个版本对汽车制动、排气、轮胎防震等进行了改造,整体性能有了很大提高。
欧式街车RZ3
同样,在RZ3发布初期,小七目前也在试乘,并对RZ3存在的问题提出了建议。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),RJ3,成功)由于保密原因,相关信息没有公开。
RC3的街头版本,除了车身、外观外,所有配置都与RC3基本一致,因此不必质疑整体性能。这里只说差异。
相对于RC3更小的车身尺寸和更大的离地间隙,使得RZ3有着更佳的通过性,更佳便于街道穿行和长途奔袭。
RZ3采用的是汽车级H4前大灯,整体外观与RC3风格迥异,排气管改为隐藏式。车架则沿用了CRR赛事冠军车型平台的编制车架。分体式手把也改为了一体式。
RZ3共分为3个版本,运动型为17980元,增加GPS智能防盗系统的智趣型为18480元,而旅行型RZ3,则外加了进口夏德边箱,有20升超大油箱作为续航保障,加跑长途正是合适。
3.城市休旅RX1
专业级城市休旅车RX1,看到外观,大家肯定会想到RX3,也肯定会有人会问,已经有了RX3宗申为何还要开发RX1呢,且看它的开发理念。
从实际用途来看,RX3更偏向于越野和长途穿越,而且相对于RX1来说价格肯定会高一些。为满足更多用户需求,所以宗申给大家带来了这样一辆兼顾长途休旅和街道驾驶的大众城市“SUV”。
RX1搭载的是宗申自行研发的PY150/200发动机,该发动机的性能已经在之前的Z-one系列得到很好的验证。最大功率分别为10kw和11kw,最大扭矩为12.5N•m和16N•m,部分版本还配备德尔福电喷和水冷系统。
有关RX1小七已经对其进行初步试驾,详细配置和骑行感受随机奉上,敬请关注。
RX1的版本很多,在众多版本里,我们推荐豪华型,PY200发动机、带电喷系统和三箱,骑上就可以外出旅行了,但不知为何,宗申没有给这个版本配备水冷系统,反而出现在了150cc上。
4.硬派街跑Z2
同样采用PY150/200发动机的宗申Z2,某种意义上可以说是之前的Z-one系列的升级版。相对于Z-one来说,Z2的可算是脱胎换骨的改变,颜值满满,硬气十足。
全液晶式仪表盘、感官式前大灯、前后大盘碟刹,粗壮的倒置前减和130加宽真空胎等,各种实打实的厚道配置。
同样,宗申也发布了Z2的售价,最低配的PY150运动型为9480元,相较于Z-one的运动版,价格还有所下降,也算是诚意之举。
5.小野兽T2/T3
会上,宗申还发布了电动摩托车品牌森蓝,同时还有两款电动踏板T2和T3,算是小试牛刀。
T2/T2分为三个配置,其中旗舰型的动力最高可达3000w,在目前国内电动踏板车中属于最高级别。而在车体配置上,T2/T2完全采用了摩托车的工艺,相对于一般电动车来说底气十足。
另外,T2/T3在智能化、倒车功能、动能回收、EBS电子辅助刹车等高端配置也都领先同行,作为摩托车未来发展趋势,森蓝已经先行一步。
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