随着科技力量的快速发展,现阶段的汽车越来越多,国内很多家庭基本上都有一辆甚至两辆汽车,但汽车的增加使现阶段的道路状况越来越拥堵,日常出行似乎没有那么方便。这时可以考虑小排量的通勤踏板摩托车。今天笔者说的这辆车是适合女性的高颜值摩托车。这就是国产终身旗下的乔。

终身小乔模式是终身125ET,外观设计很符合上一阶段年轻人的审美,同时伴随着漂亮的车身颜色,是很适合现阶段的女性车朋友。根据官方定位,这辆车是欧式风格的时尚踏板摩托车,车身整条线看起来柔软光滑,颜值高。此外,在售价方面,终身小乔的表现也很有亲和力,只有7680元人民币,与现阶段主流万元级踏板摩托车相比,性价比更高。

在车辆设计上,钟信小乔在工厂里带着防风玻璃,车身细节部分用镀铬装饰,看起来更加精致。即使在左手手柄的位置上,这辆车也可以与手动驻车一起工作,容易停放坡道,相当于汽车的手刹。但是遗憾的是,这辆车的灯光都使用了卤素光源,结合价格来看还算说得过去,毕竟只有7000多个。

仪表方面,小乔使用了小型数字负片测量仪,功能上比较丰富,常用的信息都会显示出来,但在阳光下,它的清晰度可能会略有下降。(威廉莎士比亚,温斯顿,《科学》)全面储存物都装了两个储物柜,中间还有一个钩子,加上平底踏板的设计,日常装载能力还是很好的。另外,左边的储物箱上面有两个USB手机充电接口,可以解决骑行时手机电池耗尽的问题。

动力部分,终身小组这辆车使用了单缸风冷发动机,实际位移为124.6毫升,数据上该发动机拥有的最大功率为7千瓦,在7500r/min处爆炸,最大扭矩为9N米,在6500r/min处爆炸。另外,在试车过程中,其动力调教偏向中低速,0 ~ 60公里加速感很强,适合日常通勤代步。同时最高速度也能达到90公里以上,完全满足日常需求。

在配置方面,终身小组这辆车的表现还是很好的。整体上以实用性为主。续航配方是容量为5.6升的油箱,笔者估计续航里程将达到约200公里。与国内同级踏板摩托车相比,乔这款车的亮点是轮毂,排列成20圈,质感出众。车身设计上720毫米的座位很高,对女性车友也很友好。在制动方面,前盘式制动器配有单侧双活塞卡箍,后部是普通鼓式制动器,配置不好,但完全可以满足日常要求。(大卫亚设)。

总的来说,终身小组的总体表现以实用性为主,配置性能不太突出,但在拥挤的城市,笔者个人感觉其用途比较大,尤其是对一些不习惯驾驶汽车的女性来说。除此之外,在颜值和驾驶操作性方面,小乔的这辆车也很适合当代女性车友。

最后,对于这款国产小排量通勤踏板摩托车,终身小组,还有什么想说的吗?欢迎在评论区留言,和国内车友们一起讨论!

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