【2019宗申nc250】终身NC250，为什么在国内越野领域独树一帜，屹立不倒！你知道吗？

终身NC250，为什么在国内越野领域独树一帜，屹立不倒！你知道吗？

放眼国内小型排气量越野摩托车领域，各品牌似乎对终身NC250发动机特别感兴趣。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)实际位移为250cc的高性能单机水冷发动机使用SOHC排气系统，压缩比达到11.6:1，极限输出达到19千瓦和23雨米。动力出口确实很好，但市场上也不是没有能比肩的发动机。为什么大家都喜欢NC250？

首先，当年NC250上市初期是唯一的250cc高性能水冷单机，各方面都是相当优秀的机型，在这种情况下，各品牌对他的偏好提高，成为标准越野比赛专属，这并不奇怪。

据悉，该引擎是终身当年花费3000万韩元邀请欧洲顶级设计师设计和开发的。当时这台发动机的性能相当明亮。否则，日本的一家杂志也没有做专题报道，而是与铃木和本田全方位较量。

NC250得益于SOHC排气系统的扩建，拥有轻巧紧凑的体积和重量、更大的动力输出以及随时到达的材料，具有皮室内操作等优点。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))可以说，这些优点足以满足越野车型。所以，面对如此优秀的机器，如果越野摩托车制造商都不使用它，可以说会感到奇怪。(莎士比亚)。

NC250的另一个最大优点是配件便宜，40元能到手的活塞环、80元的阀门，甚至汽缸也只有360元左右。这种价格怎么可能比那个零部件贵，不能操作的发动机不受欢迎呢。

当然，NC250也不完美。比如振动感明显，越野车型上大家都只花力气，对舒适度忽略不计，可能什么都感觉不到，但是如果用在普通车型上，舒适度会大打折扣。(大卫亚设，Northern Exposure，)此外，它的低扭转表达也有一些瑕疵。

事实上，NC250后来扩充了NC300，但与NC250相比，市长/市场反应非常冷淡。2019年重庆莫博会推出的新升级版NCR50位移依旧，但DOHC系统取代了以前的SOHC系统，不仅达到了新的国家4标准，电力出口也有所提高，这一点更为宝贵。