【摩托发动机宗申的怎样】差评：容易处理的入门谈话拥有者——终身250R

价格14800，丰裕冷缸250cc，标准前后ABS，运动的外观，良好的可玩性，可以说是这个级别性价比的车。这款终身250R是终身最近发布的运动街车，车身上使用了很多边角设计，增加了年轻运动鞋的风格。

从 :010制造商给的参数来看，扭矩出现得很早。当然，该发动机具有扭矩的优点，最大扭矩为18Nm/6000rpm，最大功率仅为14kW/8000rpm。

这时会有人问这个扭矩也大不大吗？所以我会上传发动机动力输出曲线给你看。最大扭矩不明显，但扭矩的出现非常提前，扭矩涌出的转速区域也很广。说话是很好的控制。随叫随到的动力输出不会给人突然兴奋的感觉。这可以在城市内行走、停止、低速驾驶，为稳定的出口奠定基础，随时成为力量。(这是我的原话) (莎士比亚，坦普林，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

3360010城市大部分以50-80km/h的速度行驶，50km/h在6档行驶不会被拖走，这意味着减少了城市频繁更换的麻烦。而且，温度控制得也很好。即使是刮风的单机，也能让腿不感到热。(那时候，我还在努力工作) (那时候，我在工作，我在工作，我在工作，我在工作，我在工作)。

3360010新手入门最担心的问题是重心控制不好，错误的使用前制动最终导致低速倒车。这种高能使脚稳定着陆，不需要费很大劲。

150kg的重量。

当我坐上车第一感觉座好低，上半身的姿态很舒适，良好的人机三角能让大部分人比较舒展，主要是上身偏直立状态，就不会让骑行感觉很累。而车身导流罩的设计，让双腿有个良好的空间，能让双腿包裹住油箱，并且得到良好的衬托感。

由于座高低，好处除了双脚着地，还有就是重心低，加上1355mm的轴距，简直不要太适合入门玩玩金卡纳。小编也去看过一些金卡纳玩家的车，他们很多都会选择将座垫降低，有的甚至拿泡沫塑料直接垫在车架上，目的就是更一步降低重心，得到更好的小半径回转操控，而250R直接给了你一个超低的座高。

前37mm倒立式减震、后中置减震，前减压下去阻尼感不错，后减震略微有点弹跳的感觉。经过简单的金卡纳体验过后，对前减震的表现值得称赞，不管是入弯前的压缩以及弯中的支撑性、稳定性都不错，后减震在出弯时大开油门的时候略微有点不稳定。这辆车由于短轴距加上这台车架的设计，在桩桶之间穿梭灵活，龙头随着车身的倾倒而自主转向也不会很突然，车身倒多少龙头随动转向多少，这点对入门新手很友好。

最后总结一下，对于这款宗申250R，发动机的低转速发力，以及车身低速下的灵动操控，都为穿梭于城市间的低速行驶奠定了良好基础。低座高、轻盈的车身都让新手更好上手。再加上14800的价格，也让更多人能够跨进250cc这个级别。