【烟台宗申gpr125】老玩家只看出入口：吴凡体育复古版RZ3S

近年来，传统工具车属性的少量摩托车销量持续萎缩，娱乐车型的销量呈爆炸式增长。特别是终身阿普利亚的GPR125车型，以近2万韩元的售价和意想不到的销售唤醒了国内各大车厂。市场已经变了。

终身是中国最大的摩托车发动机制造商，年产量一度超过400万台，包括GPR125、GPR150等履带小钢炮和赤兰土卷NC250/450(包括台湾的Aeon Hongjiateng Elite 250 I)，发动机也是终身制造的。

终身甚至拥有1417cc超大型位移的V4发动机~ ~什么？路上没见过吗？我也没见过。因为这东西只在天上飞。

它是有翼无人机、标准三轴云台高清摄像头、寿命长、远距离遥控、拍抖视频、轰炸恐怖分子的好帮手。

终身最近几年没有忘记扩大多缸大排量车型。SICOLON RJ3S是终身竭尽全力打造的双毒五范体育复古街车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

RZ3S的设计基调可以说是复古风格的体育街，特别是头灯的设计很漂亮，也是国际级水平。

与Honda CB1100的前照灯相比，RZ3S不会失去气场。

RZ3S的Trellis铬钼钢车床与DUCATI的Monster车系相似，不是简单的抄袭，而是具有强烈的骨架感。

实际上，这个架子的调整也非常出色，恰到好处的灵活性给了RZ3S敏捷的转向表现，莱恩的SF有轻微的翻车，完全负责运动街车的位置。

发动机的性能是RZ3S最出色的部分，这个180度曲轴角度的发动机位移为378cc，具有37PS@9000转的马力输出和35NM@6500转的扭力输出，在4300转时可以输出50%的扭矩，非常适合街头驾驶的需要。RZ3S发动机的PME热效率在国内同级车型中处于一流水平，甚至远远超过宝马“不要碰我”家的G310车型，与以暴力闻名的KTM DUKE 390相比，差距只有1%。

说到PME指标，可能很多人觉得陌生。PME是“平均有效压力”的英文缩写，是发动机燃烧室压力的量化指标。它代表发动机的设计优秀度，但与排气量无关。PME值越大，汽油转化为机械能的效率越高，发动机的扭力也越大。

比如同样250cc的发动机，性能普通发动机扭矩输出约为20NM，性能高级发动机扭矩输出能达到27nm，那么同样的8000转速，两个发动机消耗相同量的汽油，但马力差不多有9匹！这就是PME指标的关键。提高PME不容易。一方面，需要光滑的进排气设计。另一方面，需要更高的压缩比和更好的缸内气流。必须解决相应的材料问题、摩擦问题和冷却问题。在内燃机历史的过去50年里，PME指标从最高6.5提高到今天的最高9.7左右。发动机寿命只有几个小时的赛车除外。

举个栗子，CB1100是R & ampD过程中，由于发热不好，气缸盖溶解，而CB1100的PME为6.51，比RZ3S低约14%。