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川崎z750专题之川崎MACH复活有望?或将推出多款复古街车

2015年米兰车展上发布的“CONCEPT SC-02”设计素描。

虽然KAWASAKI官方对这台车没有任何正式说明,但是搭载着3缸发动机、水滴状油箱及双出排气管等,看起来就和MACH III的基本概念一模一样。



以惊人加速感带给全世界强烈震撼的MACH III,推出至今已经迈入第50年,1969年版的川崎MACH III,搭载着前所未有的500cc二行程并列3汽缸发动机,在当时可是川崎引以为傲的世界最快摩托车之一,同时也因为太过刺激的特色,让MACH III到现在为止依旧是众多车津津乐道话题。



随着DUCATI Panigale V4R以及最大马力207㎰的BMW S1000RR,在2020年开始实施最新的排放标准前,欧美品牌纷纷突破原有限制的推出怪兽级车款,日本厂商将如何面对这样的状况呢?很有可能川崎的下一个切入点就是中量级复古型街车。



率先推出的很有可能是Z650RS,因为昔日的Z650(ZAPPER)是并列4缸发动机,所以如果讲究的话,新款Z650RS应该会采用同为并列4缸的ZX-6R或旧款Z750为基础,但考虑到采用新古典风格的Z900RS是改良自Z900,所以也有可能会是以并列双缸的Z650为原型开发Z650RS。



如果顺利推出Z650RS的话,那下一个让人期待的车款绝对是Z400RS。川崎在2017年底推出Ninja 400后,外界马上传闻将会紧接着推出使用相同基础结构的Z400,果然在不久之后Z400就正式问世,所以接下来就等着Z400RS登场就好,现代版的Zephyr 400在感觉上应该也会非常受车迷欢迎。

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