你好，朋友们你好，我是小三。)。
听我解释。我的51cto博客上说是三极行者。这里有很多小小三写的技术博客。(我们不相信！)！)。
像狗一样被打的最小的三个。
嗯，笑话和娱乐，老话云笑了，笑了十年了吗？上一期给小伙伴们介绍了国产复古车，叫香水，今天介绍了国产250旅行车，有一个梦想，第三个去的话就去。相信很多小伙伴也有和第三个一样的梦想，实现这个梦想的第一步是什么呢？首先要有勇往直前的心。(大卫亚设)。
独自坐陈良万里，呼吁世界和平。
陈良泉：独自骑着世界上第一个人。
东北网黑河6月29日传出陈良田消息，被誉为中国“独自世界第一”。十多年来，他走遍了中国335个州、市、县、盟，经过世界160个国家和地区，旅行了数十万公里。
起点大陆，终点台湾，希望和平，促进统一。6月14日，陈良田再次踏上旅行之路，继续他未完成的全球旅行。这次，他把起点选定为5大连地风景区。
九死一生走遍中国
陈良田出生在安徽宣城偏僻的农村，十几岁已经练就了骑自行车的好手艺。他不仅能骑马，还能倒着骑，还能站着骑，所以家乡的人都叫他“车王”。为了展示汽车技术，24岁的陈亮都有骑——自行车环游中国的梦想。“起初人们认为我是傻瓜，没有人相信我会成功。(莎士比亚。)精心准备后，1986年陈良田出发了。
在中国旅行的旅途中，陈良田几次死亡逃脱。进入西藏时，他在荒凉、人迹罕至的路上遇到了四只狼。当时的情况很危险，没有别的选择，只能面对。陈良泉戴着头盔，和他一起拔出刀，一边一只狼扑过来，一边砍刀，转过身去躲避另一只狼的攻击。在海拔4000米以上的高原上，普通人呼吸困难，但学了一点功夫，陈良泉与狼战斗了20多分钟。当他体力达到极点时，一辆路过的巡逻车救了他。
十多年来，陈良田以顽强的毅力走遍了中国335个州市县同盟。
游览百馀亚洲、非洲、欧洲国家
2001年末，定居苏州的陈良田通过电视和报纸，在阿富汗、伊拉克战乱不断、非洲灾害蔓延的同时，有了骑摩托车呼唤世界“和平”的想法。
经过一段时间的准备，2003年陈良田从苏州出发，开始骑“呼唤和平”摩托车环游世界。出发前，陈良田特地在车上插上五星红旗和红十字会旗帜，从陕西黄帝陵取回了1公斤黄土。
在随后的时间里，不知不觉间，陈良田经过了亚非两大洲的47个国家。旅行中有惊险美丽的风景。在谈到尼泊尔的行程时，陈亮无法忍受兴奋。2003年9月23日，他骑摩托车从西藏的樟木港进入尼泊尔。当时尼泊尔王室成员被杀害后不久，首都加德满都戒备森严，路上军警实弹射击。但是他们尊敬摩托车上插着中国国旗的陈良田。10月5日，在尼泊尔红十字会的推荐下，陈良田经过4次安全检查，在富丽堂皇的殿堂会见了尼泊尔国王。国王还亲自给陈良田“红点”。这种仪式在尼泊尔被认为是非常尊贵的礼遇。
看勇士听歌，开始今天的推荐。
神经病RX3ZS250
1、外观挺耐看的有点仿宝马大水鸟的赶脚；
2、做工宗申的做工还是不错的；
3、动力采用了单缸发动机18.5KW；
4、震动巡航震动控制的不错；
5、整体调教比较软适合复杂地形骑行；
6、操控不错但是边箱会影响点儿过弯；
赛科龙 RX3ZS250GY-3（RX3旗舰版） 参数
| 车型概述 | |
| 名称 | RX3 |
| 年代款 | |
| 版本 | |
| 型号 | ZS250GY-3（RX3旗舰版） |
| 类型 | 拉力车 |
| 品牌 | 赛科龙 |
| 制造国 | |
| 上市时间 | 未知 |
| 生产状态 | 热销 |
| 工厂指导价 | 23800 |
| 平均零售价 | 22889 |
| 发动机参数 | |
| 实际排量(ml) | 249.6 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每缸气门（个） | |
| 配气结构 | |
| 压缩比 | |
| 缸径×行程(mm) | |
| 最大功率（kw/rpm） | 18.5/9000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 22.5/7000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | |
| 启动方式 | 电启动 |
| 官方油耗（L/100km） | |
| 网友实测油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | |
| 动力传输 | |
| 变速挡位 | |
| 变速型式 | 6挡 / |
| 传动方式 |
宗申rx3（后归为赛科龙）是中国品牌的第一辆旅行车，为左宗申先生敢于迈出的第一步点个赞，rx3外观上借鉴了宝马r1200gs水鸟的设计但是没有完全借鉴，比如经典的大小眼设计（个人感觉还是rx3的大灯漂亮），动力采用了宗申NC250发动机，这款发动机是宗申斥巨资研发的，光研发费用就达到了三千万人民币，就连一向自以为在制造能力优越感很强的日本人也不得不承认这款发动机的潜在实力，0-100km/h加速10.63秒，虽说排量比较小但是动力用来摩旅也还是足够的，前避震调教的比较软适合保证了复杂路况的舒适度，后避震阻尼可调但是原厂调教足够应付大多数路况了，在90-100km/h的巡航震动控制还是很不错的，原厂自带铝合金边箱省去了后期加装的麻烦，排量在大一些就完美了（NC450征战了达喀尔估计不久就会和大家见面了）总的来说这是中国第一辆旅行摩托从2013年上市以来还是受到了大多数摩友认可的。
2.黄河 HH300GY
1、外观个人感觉有点儿丑外观不协调；
2、做工一般塑料感较强；
3、动力采用了单缸发动机21kw动力不错；
4、震动控制的不错；
5、整体调教比较软适合复杂地形骑行；
6、操控质量比较轻操控不错；
黄河 HH300GY 参数
| 车型概述 | |
| 名称 | |
| 年代款 | |
| 版本 | |
| 型号 | HH300GY |
| 类型 | 拉力车 |
| 品牌 | 黄河 |
| 制造国 | 中国 |
| 上市时间 | 2017/3/1 |
| 生产状态 | 热销 |
| 工厂指导价 | 14980 |
| 平均零售价 | 15672 |
| 发动机参数 | |
| 实际排量(ml) | 292 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | |
| 每缸气门（个） | 4 |
| 配气结构 | |
| 压缩比 | 11：1 |
| 缸径×行程(mm) | 78X61.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 21/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 23/7500 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | |
| 启动方式 | |
| 官方油耗（L/100km） | |
| 网友实测油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | |
| 动力传输 | |
| 变速挡位 | |
| 变速型式 | 挡 / |
| 传动方式 |
看到黄河300x的外观确实怎么看怎么都觉的不太协调，个人觉得主要不协调的地方在车头方向，前挡泥板太小了如果做的长一些宽大一些就好看了，另外一点就是整车的配色也很lou（外形可以参照一下RX3），别看外观长得丑但是她的底子和里子还是很不错的，300cc的排量21kw的功率账面数据看着不是很强大，但是0-100km/h加速7.49秒还是很不错的，采用了倒置避震和铝合金后平叉对提成操控是有很大帮助的，另外最牛B的是15672元的价格她还标配ABS，这排量外加这配置放眼望去，这级别是没有对手的，只是这坑爹的外观拉低了分数另外由于这台车刚上市没多久，整车质量和厂家售后还要看摩友们的反馈啦。（有小伙伴儿们问了不是说介绍250的车吗为啥介绍300的了，主要是这车太便宜了黄河250也有但是我觉得还是300性价比高）
来自单身狗的凝视！
这么有诚意的目光盯着你还不关注《极客行者》！！！
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