最近进口车如日中天的中国,如何选择合适的跑车对自己至关重要。有些车需要订车排队。有些车要在几万人或几十万人中抽签,这很难受。今天,我将向大家展示中位移等级中非常热的两种车型的比较。
川崎尼尼亚400
川崎尼尼亚400
参考价(元)
50800
品牌
川崎
车型
跑车
生产方式
收入
发动机
直列双缸四冲程水冷400cc
最大马力(Ps)
45.5
最大功率/转速(kW/rpm)
33.5/9600
最大扭矩/转速(n m/rpm)
37.2/8000
变速器
国际6个街区
ABS
标准前后
哥伦比亚广播公司
无
长x宽x高(毫米)
1990x710x1120
座位高度(毫米)
785
维修质量(公斤)
168
油箱容量(l)
14
公式0-100公里/h加速度(s)
4.9
进气方式
自然吸气
最大速度(km/h)
187
官方平均燃料消耗(L/100公里)
3.58
冷却方法
水冷
续航里程(公里)
310
离合器
湿式多滑片离合器
选择颜色
KRT板花、金属火花、暮色蓝
川崎Ninja 400确实是一款非常香的车型。总的来说,以最适合初学者的重量差型对待新手是非常友好的。这辆车前后有LED、轻量化钢管编制架、滑动离合器、官方测试0-100 4.9秒,解除2022款新型车型官方限速可以达到192公里,这取决于个人驾驶习惯。在14升油箱里装满油表,可以显示400公里左右。缺点是前方减震偏向柔和。本身牙龈的牙比是前15后35,与原来的前14后41相比,不是很容易吸引的。
注:很多新手反应容易烧离合,解决的方法就是换牙盘和良好的驾驶习惯
KTM RC390
KTM RC390
参考价(元) | 50980 | 品牌 | KTMR2R |
车型 | 跑车 | 生产方式 | 进口 |
坐高 | 820 | 车架型式 | 钢制格子车架,粉末涂层 |
发动机 | 单缸四冲程 水冷·390cc | 最大马力(Ps) | 43.5 |
最大功率/转速(kW/rpm) | 32/9000 | 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 35/7000 |
变速器 | 国际6挡 | ABS | 标配前后 |
CBS | 无 | 长x宽x高(mm) | - |
座高(mm) | 820 | 整备质量(kg) | 149 |
油箱容量(L) | 9.4 | 最高车速(km/h) | 180 |
实测0-100km/h加速(s) | 5 | 冷却方式 | 水冷 |
官方平均油耗(L/100km) | 3.52 | 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
可选颜色 | 橙色 |
KTM RC390是比较偏向于战斗化的车型,不管是外观还是骑行坐姿都是为了极致的运动所设计的,但是这样的设计对于舒适性稍微有点差了,该车前后配备ABS刹车防抱死系统,前后LED,轻量化的钢管编制车架,滑动离合,官方测试0-100 5秒,最高时速180公里每小时,油箱容量9.4相对于现在的市场来说油箱容量也是他的一大短板加上单缸震动比较大。虽然今年推出了2022款的新车型但是个人觉得还是老款的相对于帅一些,毕竟两颗圆圆的小眼睛谁看都会心动。
对比总结:
我个人目前觉得还是川崎400更值得购买,川崎400经受住了国内市场的考验不管是保值率还是稳定性都有一定的口碑就是就是维修起来是真的贵,相对于KTM RC390 如果你不在乎保值的话完全也是可以选择的毕竟拥有纯正的意大利血统加上暴躁无比的性能和极高的可玩性,当时我是因为考虑到后续要更换车辆的原因所以与KTM RC390错过了这也是一种遗憾吧 毕竟谁会拒绝这么可爱的奥地利血统小跑车呢
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