【宗申rx1150动力】2019国内大排量牵引摩托车购买攻略

随着国内摩托车消费越来越个性化，市场上各种类型的摩托车正式开花，以宝马R1200GS为代表的拉力摩托车热潮仍然充斥着国内市场。这种多功能摩托车究竟有什么魅力带动着各大企业的发展？拉力摩托车是最适合摩托车旅行的车型，具有路况众多的适应性、承载能力、长途骑行舒适性，以及远超其他摩托车类型的长途续航水平。

技术行业专门做人力车也叫ADV，是adventur的弱者冒险探险的意思，一般意思是使用张力和ADV作为混合车型，但是要细分的话还是有一些差别的。很多人力摩托车都有相应的ADV型号，可以看作增强版加强版，差别在这里不太细分。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马R1200GS等大型ADV车型的最大特点是价格昂贵。大多数马友仍然希望用性价比高的拉力摩托车来满足使用需求。所以国产很多厂家开始在这个领域发力，诞生了很多优秀的车型，接着总结了国产大批量的拉力摩托车，供有这种想法的车友们参考。

1.春风650毫升(4.38万韩元)

春风650MT应该被认为是目前国产排放量最大的多功能摩托车型，准确地说，这辆车还不能完全被认为是牵引车型，也不能被认为是结合距离和牵引力的一种跨界拉力摩托车。650MT还具备较为突出的多功能摩托车特性、高距离间隔、长的前后防冲击行程、标准侧箱架和车辆保护架。

春风650MT采用650NK等动力平台，搭载649.3ml异步双缸水冷发动机，最大马力70匹最大扭矩62雨米，100公里快4.5秒左右，达到190公里/h以上。

春风650MT是KTM设计师用刀的车型，外观上具有科幻前卫风格的原创性高，在普遍性的大喙拉力赛摩托车风格中脱颖而出，个性外形的强悍性能成熟的动力系统，是国产同类车型中最强大的牵引摩托车之一。

2.贝纳利TRK502(3.58-4.08万)/TRK502X(4.28-4.48万)

贝纳利TRK金鹏502、国产排放量最大的准拉力摩托车型、选择国产拉力摩托车的很多车都是首选车型。庞大的车型带来的空气场与500cc的感觉完全不同。挂着三箱车库的形象，乍一看令人震惊。贝纳利满足了许多国产代练梦想，这辆拉力赛摩托车也不例外。

贝纳利TRK502搭载了专门为该车型设计的2缸水冷发动机。最大马力47匹最大扭矩45雨米，100公里加速6.7秒，速度超过160公里/h，目前启动

机已经应用在多个车型上，由此可见这款发动机是非常成功的动力总成。

贝纳利TRK502开创了国产大排量拉力摩托的先河，无论是在外观动力以及性能方面都没有非常明显的短板，目前已经有升级版的502X车型上市，竞争力更上一筹性能也更为强大。

贝纳利TRK502X是TRK502的ADV版本，从外观上看升级了前后钢丝条幅轮毂，以及全地形的菠萝胎，排气管经过全新的设计位置升高提高涉水性能，比起老款更有ADV特性更加有范。

TRK502X的动力系统还是老款车型上的那套动力总成，相对于老款最大的改变就是提升了越野性能，轮胎方面排气方面的巨大改变，然后就是一些细微的调整，作为一款准ADV车型基本合格。

虽然贝纳利TRK502目前是两个款式同台竞技，面对竞争对手有了更强的竞争力，经过三年多的市场考验作为一款成熟的拉力摩托车型，是非常值得考虑入手的一款车。

3.珠峰 凯越500X（3.28-3.78万）/凯越400X（2.98万）

凯越500X这款出自越野摩托车车手之手的拉力摩托，在曝光之初就备受关注是名副其实的网红车型，车手出身的设计师更加能清楚的知道消费者的需求。当大多数网友第一次看到这个500X的时候相信都有一个共同认知，外观上太像宝马的GS系列了，这也做有利也有弊最终还是要看市场的反应。

毫无疑问外观上借鉴了成熟点的设计让它有了高颜值，在这个看脸的社会无疑是非常重要的，且抛开外观不谈凯越500X搭载了一款来自隆鑫的双缸水冷发动机，最大马力47.5匹最大扭矩43牛米，百公里加速5.4秒极速160km/h左右。

在凯越500X之前500cc的拉力摩托车基本上是贝纳利一家独大，凯越500X上市也被无数的车友寄予厚望，事实证明这款车确实在各个方面都让人满意，有些小毛病也是可以原谅的。

在凯越500X上市半年多之后，凯越又趁热打铁推出了小一号的400X，更加细分了拉力摩托家族车型，外观上继续凯越500X的风格。除了拉低了售价动力总成这次换成了宗申的发动机，同样是一款经历过多款车型考验的发动机很成熟。

凯越400X搭载了一款异步双缸378cc水冷发动机，相比老大哥400X更加注重低扭的爆发，这款来自宗申的发动机最大马力38.5匹最大扭力35牛米，相比凯越500X最大扭矩爆发转速提前了1000转，百公里加速6.5秒极速150km/h以上，综合来看这个数据表现不错。

凯越400X相比凯越500X仅仅少了3000块，和500X标准版相同的车架，刹车、减震、轮胎、ABS等等，仅仅排量小了100ml，对于消费者而言是咬咬牙上500X，还是为了3000块选择400X真是让人纠结的选择。

4.飞翎 FL500-3D（2.98万）

如果上面几个品牌车型大家都耳熟能详的话，那么这款飞翎500的拉力摩托想必就比较陌生了，飞翎来自浙江凌宇车业之前发布了一款450的双缸跑车而渐渐进入人们的视线。这款原创度颇高的拉力摩托外观上别具一格让人眼前一亮，大灯借鉴了宝马的大小眼设计，铝合金材质的后摇臂格外喜人。

飞翎500同样采用了来自隆鑫的双缸500发动机，看来这款发动机是格外受欢迎的成熟平台，基本参数水平和凯越500X持平，这种同平台不同品牌的车型纯粹是靠价格来区分，毕竟是除了发动机外观上都是大同小异。

飞翎500拉力摩托车的定价和凯越400X的价格相同，不同的排量同样的价格不同的品牌，这让面临选择的消费者异常的纠结，究竟是选择性价比还是选择品牌你会怎么决定？

5.摩瑞 极地之鹰MG500（2.98万）/MG500-ADV（3.98万）

摩瑞MG500极地之鹰当年的网红车型，在发布之初是唯一可以和贝纳利TRK502相抗衡的车型，笔者有幸在一次摩托车聚会上见到过实车，吸引力诸多摩友的目光。外观和尺寸都是标准的拉力车大小，有气势也有范就是最后不知道为什么沉寂了。

摩瑞MG500同样还是搭载了一款来自隆鑫的500双缸发动机，由此可见国产是多么的缺乏发动机，隆鑫可以说是小品牌之光，如果没有隆鑫提供发动机，就不可能有这么多车型同台竞技虽然都是同一颗心脏。发动机的性能可参考凯越500X，也就是细微之处有些许差距。

在摩瑞沉寂了一段时间之后在去年年底发布了极地之鹰二代，也可以看做是极地之鹰的ADV版本，整体上和一代并没有多少区别，二代加入了久违的ABS更换了全新的排气，包括必备的钢丝条幅轮毂，使用了自动感光大灯，更换全新的铝合金三箱。

除此之外发动机系统和上一代都是一模一样的，然而售价上却提高了整整一万元，这显然让人有点摸不着头脑，这个价格已经超过了凯越500X，至于后续如何就交给市场来决定吧！

摩瑞曾经也是当之无愧的网红品牌，在如今网红品牌犹如雨后春笋一般冒出，虽然红极一时但很多都是昙花一现，逐渐消退的关注度可能让这个品牌陷入僵局，如今的摩瑞面临着很大的困境，毕竟同级的厮杀越来越残酷，是不是昙花很快就会明了。

6.赛科龙 RX4（2.98-3.48万）/RX3S（2.68-3.28万）

宗申赛科龙RX系列也算是国产拉力车的引领者了，很早就开始着重于拉力领域的开发，如今RX系列俨然成为国产最全的拉力车家族车型。RX4是目前RX家族排量最大的车型，整体造型原创度还算可以除了车头的大小眼之外。

赛科龙RX4搭载了自家研发的，排量为450ml单缸水冷电喷发动机，最大马力43.5匹最大扭矩40牛米，这款发动机的动力水平和隆鑫的500双缸发动机较为接近，但是在价格上要便宜不少，性价比还是非常值得考虑的。

RX4搭载的这款发动机是国内目前唯一参加过达喀尔拉力赛事的发动机，可以说经历过真正严苛赛事的洗礼，虽然单缸在国内并不讨喜，但是注重低扭的爆发在遇到恶劣路况时脱困能力强劲，喜欢外出撒野的车友可以考虑下。

赛科龙RX3S可能是因为RX4的单缸受冷，所以RX3S搭载了一款双缸发动机，这款发动机目前还应用在凯越400X上面。RX3S外观上依然保持了老大哥的硬汉造型，大小眼的设计还是很有宝马的感觉，侧置的高位排气让它有着不俗的涉水能力。

赛科龙RX3S搭载双缸水冷发动机，最大马力38.5匹最大扭力35牛米，百公里加速6.5秒极速150km/h以上，同样是一款注重低扭的车型，看来RX全系都是比较倾向于野外实战的车型，RX3S这款车型有高低座可选更能满足不同身高的骑士。

赛科龙RX3S和RX4都有很深厚的品牌底蕴沉淀，成熟的车型自然没有那么多烦恼的大毛病小问题，自己研发的发动机更加稳定，而且每一款车型都有几种细分配置，给予消费者更加多样化的选择。

7.升仕 310T （2.58万标准版-2.88万单摇臂版/双摇臂条幅轮版）

升仕摩托应该算是网红品牌当中做的最好的，也是最有口碑的一个品牌，大胆超前的设计远超同级的配置，让升仕在国产品牌阵营中成为一股不小的力量。升仕310家族是升仕最庞大的家族车型，包含各种类型的摩托车，同一个平台被升仕开发的淋漓尽致。

升仕310是国产首个使用单摇臂的车型，也是目前能买到的最便宜的单摇臂车型，高逼格的视觉冲击力爆表，310T作为升仕的拉力车型，原创程度非常之高也显得有些另类科幻，鉴于大家对310的了解它所搭载的黑科技这里就不一一阐述了。310T一共有三个版本普通双摇臂版，双摇臂条幅轮版，单摇臂版，动力车架都是相同的。

升仕310T搭载了一款单缸水（风、油）三冷发动机，最大马力35匹最大扭力30牛米，百公里加速仅需6秒，极速可达165km/h，这个数据要比同级的宝马G310R还要强，足以可见其强悍的实力。如果说升仕是一个网红那也是一个颜值实力俱佳的网红品牌，对小排量有需求的车友不妨着重考虑下。

国内的摩托车市场有着日益红火的趋势，每一年都有各种全新的车型上市，还有各种新晋的品牌出现，火热的拉力摩托在国内依然没有消退的迹象，越来越多的品牌增加这方面的筹码。还有很多车型摩拳擦掌即将上市的，比如隆鑫的650DS等等，将会给这个市场带来更加火热的氛围，如果你觉得文中没有你所需要的大排拉力，很快可能又会出现全新的车型，我们不妨拭目以待稍，马上即将举行的北京摩托车展说不定有重磅车型。

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