【踏板车后鼓刹】小排量踏板摩托车用盘式制动器真的比鼓式制动器好吗？

少量

滑板车的刹车配置问题已经困扰了车友很长时间。直到今天，小编都在看V报告节目的评论。节目中的车辆是150cc的踏板摩托车，采用前盘式刹车后考察的组成。

小编觉得这很标准合理，但是被喷的乱七八糟，甚至湖北刹车这个配置被认为是垃圾，今天小编在这里讲，碟刹和北刹到底哪个更好。(莎士比亚，莎士比亚。)

先说说工作原理吧。盘式制动器对制动器进行泵的挤压操作，将制动器推入泵(制动卡钳)，推动卡钳活塞，活塞与刹车片发生制动盘摩擦，达到制动效果。

鼓式制动器是通过制动钢丝在制动装置上产生力矩，使制动块摩擦轮毂内部，从而达到制动效果。(威廉莎士比亚、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车)

盘式制动器和鼓式制动器的优点和缺点是什么？

盘式制动器的优点是刹车的力量有更好的手感(脚感)，热衰退控制更理想，同时作用更快。缺点是，除了个别高端饰品外，大多数都没有调节功能，只能依靠出厂搭配的效果。

鼓式制动器的优点在于手感较软，调整性高。缺点是热衰退调节不好，与力和刹车体积成比例，寿命短。

总的来说，盘式制动器在性能上比鼓式制动器更好，但小排量滑板车装鼓式制动器真的是垃圾配置吗？(大卫亚设)。

没有

很明显，你是哪种摩托车，减速制动时要移动中心，制动轮才能更好地抓住。后刹车不能，但前刹车减速时可以转动中心。(*注：注：注：注：注：注：注：注)

移动到前轮，获得良好的摩擦力和制动效果。也就是说，前刹车比后刹车更重要，因此前轮需要更多的制动力，所以目前新型摩托车基本上前轮的刹车配置要明显提高。

在后轮上。

那就回到踏板摩托车上吧。大部分滑板车的刹车是左右控制的，与阻止摩托车不同，不能通过发动机制动辅助前刹车，所以滑板车的后刹车也很重要，但重要的绝对不是力量！没有ABS。

在这种情况下，制动力较大的盘式刹车配置虽然制动性能更强，但后轮容易锁定的情况也对安全和操作产生负面影响。这时制动性能虽然弱，但力气很大

柔软、容易调整的鼓式刹车配置可以根据使用习惯调整刹车强度，更线性、更灵活的手感也更有利于车辆的操作。(大卫亚设)。

但是如果100cc-

200cc滑板车使用前轮鼓式刹车，对刹车性能会有很大的负面影响，所以小方来说，小排量踏板摩托车使用前盘后鼓的配置是最合适的。当然。

有些运动踏板使用前后盘式刹车也很好，但那种车型在价格上也贵得多，实际使用和鼓式刹车的性能没有太大差别，但手感会更好。

轻便、敏感但稳定性好的滑板车对注重性能的滑板车来说确实很重要。一般实用的小排量滑板车后轮用鼓式刹车是最好的选择！