有句话叫“骑士最终会回到滑板车”,表明了滑板车的地位。众所周知,小踏板舒适灵活,在最近堵车的大环境下,拥有一辆小踏板简直是为家庭代步准备的第一交通工具。(莎士比亚,坦普林。)

但是现在以通勤为主的小踏板的外观大多很普通,配置也很普通,对年轻用户吸引力不足,一台外形时尚,高端现代踏板的配置更受欢迎。最近我们拿到了王野摩托车推出的城市踏板王也是125,虽然不是光听名字就霸气的,但是得到车的第一眼,我就被优雅的外形迷住了。(大卫亚设)。

整个车辆光滑圆润的形状,有复古的外观,这款车型有经典和时尚版,配色是优雅大方的米色,有冷静酷的墨绿色两种颜色可供选择。

车身长1910毫米、宽670毫米、高1130毫米、托架1380毫米,与同类125踏板相比体型较大,但保养质量只有102公斤,因此大多数用户都可以轻松操控。

首先引人注目的是车身前脸,吸入式栅格设计干净整洁。

车的面部上有圆润优雅的复古车灯,安装在车头上方,灯光转向那边照射,夜间照明效果更好。

时尚版是片源形状的卤素灯

经典版配有圆形led灯和两个镜头。

仪表板复古机械指针和现代电子屏幕交叉相结合,实现了复古和技术兼容性的完美结合。

整个车辆采用遥控解锁方式,汽车级遥控钥匙的质感非常好,不仅启动方便,还具有高级感,在车辆防盗方面也有很大提高。

这辆滑板车还配有罕见的东西

的寻车功能,按住钥匙寻车按钮,车子会发出滴滴声,同时闪烁大灯来提示用户。

为了预防因钥匙没电而启动不了的情况,可通过钥匙里的折叠机械钥匙启动车子,与汽车钥匙的操作方式一样。

车把手的橡胶采用人体工程学握着手感很好,上面细小的凸出颗粒可以防止打滑的现象。

该车右边车把上还有故障双闪灯功能,这个功能在中小型踏板车上很少见。

车头下方还有个行李挂钩,日常使用很方便。

挂钩下面打开,有一个储物盒,空间不大,放不下一瓶水,放放驾驶证、手套等小物件还是没有问题的,封闭式设计,私密性也更好。

前踏板双脚活动空间充裕,纯平踏板也方便临时放置物品。

人体工程学设计的棕色座椅,带着复古的质感,坐上去偏软,坐垫整体宽大舒适像坐在家里的沙发上一样,长时间骑行舒适性较好。坐垫前面微微前倾,使驾驶员更容易上下车,上面皮革材质摩擦力适中,防滑效果好。

座下空间相对同级踏板来说算大的,因为油箱同时设计在座椅下方,占据了一部分空间的同时,还可以放下一个四分之三头盔。


油箱容积为6.5L,超过大多数同级同类型车,这使续航得以进一步提升。


后扶手用铝合金材质,牢固耐用,舍得有料。

刹车采用成熟的前碟后鼓设计。

减震是常见的前正立式后单置弹簧液压阻尼减震。

风火轮式铝合金造型轮毂,配上规格为前后120/70-12的真空胎,前后都是12寸直径轮毂的125级踏板还很少见(目前125级以前12后10寸轮为主)。

后脚踏采用方便的单向开关,一按就开再按一下就收,日常使用用脚踢一下就出来了,非常方便。

侧支架熄火开关,可杜绝因支架未收起时启动带来的安全隐患,还能临时作为熄火快捷键,侧支架还采用铝合金材质,这在同级别车型中也很少见。

排气处贴心的加了防烫覆盖件,防止意外烫伤,覆盖件还加入了镀铬工艺来提示复古感。

古典版的尾灯

时尚版的尾灯

两款车的尾灯也是不一样的,古典版相对于时尚版造型更圆润一些。

125cc的风冷单缸四冲程发动机 最大功率7.0kw/7000rpm,最大扭矩7.6N.m/6000rpm,据官方称,能达到1.75L/100KM的超低油耗。

该车延续了踏板车一贯的舒适性优势,驾驶姿势放松,座椅柔软适中,适合长时间乘坐。动力输出平顺,油门响应积极,头段提速较猛,提速过程中几乎没有抖动的现象,日常骑行轻快灵巧,整车的骑行质感相对不错。

前后12寸大脚跑起来更有信心,特别是中高速行驶或路况较差的时候,车辆的稳定性和抓地力更好,也为骑行安全增添一份保障。

王野是浙江板块踏板车及发动机制造的龙头企业,成立于1999年,在中小型踏板车领域有一定的积累。这次新推出的王道125,配备了同级鲜见的无钥匙启动、前后12寸大轮等配置,配以都市气息浓厚的复古外观,时尚型都市通勤踏板市场又来一位实力选手。

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