本田的X-ADV750具有跨界踏板的属性和独特的地位,与自己的顶级拉力汽车CRF1000L价格相同,但不影响X-ADV750的吸引力。X-ADV750成功后,本田继续推出ADV150,向下收获入门级ADV踏板市场。

由于PCX150刚刚在国内上市,预计ADV150近期不会与国内市场结缘。隔壁泰国的毛友们已经以新的风格推出了ADV150。在泰国本田组织的ADV150创意改造挑战中,泰国网民对ADV150制定了多种改造方案,共同欣赏。

首先是ADV越野风格,这是ADV150与生俱来的属性,是其他滑板车没有的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

达喀尔拉力风,个人喜欢的改造方案,灵感来自本田的达喀尔电车。本田红色车身、顶级WP减震、越野轮胎、高排气、刹车系统等都发生了变化,车架上还有一个多余的油箱,专业级长距离拉力配置武装到牙齿上。

迷彩军风,这个改造方案对军迷会很有吸引力。要充满棍棒、子弹边缘箱子、色彩感等军风。(这是我的第一部小说,《莎士比亚》,前情提要:温德萨默。)

黑暗的远距离毛行风,这种黑暗的伪装系远距离毛行风已经在“种草”,保护杆、射灯、水杯架、3箱、大灯护盾等都是为远距离毛行准备的,独特的外观配色相当有辨识力。

以下是道路运动风格。

坚硬的运动踏板风,裸露的黄色钢管编织子框架与护罩和前减震套筒的颜色相吻合,充满活力,引人注目。(威廉莎士比亚,温德夏,温德夏,温德夏,读书,读书,读书。

竞技体育踏板风,外观圆润,设计圆润,外观尽量简化。更换高规格的全面减震、制动系统,后防震改为侧面单一减震,后轮改为单摆动臂,排气改为“蝎子排气”,改装目的明确。为了减肥和追求性能,需要比赛。

二次跨界风应该是山地自行车爱好者的改造方案,聚集山地自行车和ADV踏板,满足公路、越野车和山地驾驶需求。

由于欣赏一些改建事例,不得不佩服外国朋友的脑洞和游乐车环境。下面再欣赏一下其他的改装案例,你最喜欢的是哪一个?

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