【踏板车全套护具图片】骑士装备多种多样。如何选择防护装备？

选择适合自己的骑马装备是正确的，但每个产品的设计都是多种多样的。即使锁定了特定类型的设备，由于设计上的差异，也可能难以选择。这一篇介绍了常见的防护装置的种类、材质和特性，使您在购买时更好地了解自己需要的是什么。

内外保护

"你撞到马路的时候，马路也在打你。"掉车的时候，司机不仅会受到路上来的冲击，还会被自己的体重补充脚，内忧外患不断，人身产品就是为了解决这个问题而诞生的。除了吸收冲击的内部保护区外，坚硬的外部保护区也可以提供保护性，但内部和外部保护区的功能到底是什么，下面给你做个简单的分析！

硬外部保护装置

除了在摔车的过程中碰撞外，通常还会伴随滑行。滑行过程中，坚硬的外部保护区可以使司机用四肢支撑身体，使身体远离道路，同时提供额外的摩擦力，帮助司机更快地停下来。相反，外部保护区通常由碳纤维、铝合金、钛等材料制成，除了保护效果外，还有装饰功能。

软内脏保护带

不是所有的防坠裤都有外部保护区，但会有内部保护区。内部保护区的功能主要是“冲击处理”，处理冲击的方法主要有两种。一种是通过结构分散冲击的力(例如图中的REV'IT蓝色肩部防护罩)，或者像D3O一样，通过材料特性直接吸收冲击的能量。

人身商品也有认证吗？

如果说“认证”，很容易认为头盔是常见的DOT、ECE、SNELL、我国的CNS等，但目前只有欧洲的CE(COMMUNAUTV EUROP ENNE)欧洲资格认证对保护区进行检查，根据考试项目的标准可以分为1级。

面料材质棉

直流人身商品面料

织物面料顾名思义，是通过“机织织物”用作人身产品的面料，一般用LiCLA、Kordula等纤维制作布料，而布料(DEN)“丹尼数”影响布料成品的特性，丹尼数越大，耐磨性越大，相应的延展性就越差，重量也就越低。

各种织物技术

不同的面料材质提供内衣的基本“特性”。例如透气性、耐候性等，制造商们将耐磨、耐误性、耐涝、防水作为宣传重点，以先进的纺织及化工技术(如防内衣材料加上Kevla纤维)重新提高了纺织品的耐磨性，从而引进了古鱼。很多人身产品企业也推出了自己的面料技术，提高了自己产品的舒适度和安全性。购买时请多注意产品介绍中提到的“专利技术”。

皮革面料

骑士装备中最常用的两种皮革分别是牛皮和袋鼠皮，牛皮虽然耐磨，但很重，但很便宜，因此是骑士装备主流的袋鼠皮镜。

过处理后同样具备耐磨的特性，虽然比牛皮轻上许多，但是因为原料价格较高而多半用在高级品上，其他还有小羊皮、鹿皮等皮革制的骑士装备，但是多半只会在复古车、老车骑士的族群中看到有人使用，而皮制防摔衣底下通常还会加入Kevlar强化耐磨性，而非单纯的只用皮革而已！

剪裁合身很重要

历经千辛万苦终于选到那件规格百里挑一的本命防摔衣了吗？先等一等，别急着马上掏钱买单，试穿也是很重要的一环！在试穿阶段要注意的是装备的护具是否处在正确的位置，例如肩、肘、膝盖等，如果内置护具的位置不对，在摔车、碰撞时就无法发挥它原有的防护性能，进而导致骑士肢体关节的伤害，所以如果试穿后发现太大、太宽松请一定要更换尺寸，别因为喜欢的款式只剩下一个尺寸而坚持买下，后果很可能得不偿失！

用调整的不行吗？

虽然防摔衣多半设有躯干、手臂的松紧度调整机构，但是充其量也只能束起躯干、手臂处的多余布料，对于护具位置的固定实在帮助有限，因此太大件就必须放弃，同样的，太小件、过分紧身也不是适合的状态，像笔者这样有点份量的骑士往往为了能把肚子塞进装备里而长时间缩小腹，时间一长很容易造成身体过度用力而疲倦，甚至会有喘不过气的状况，合身、舒适，可以适度调整的部品才是适当的选择，而你如果真的骨骼惊奇，订制品或许是更好的选择。

结语

人身部品市场上充斥着许多徒有其表的产品，许多人花了大把的钞票却买到防护性能完全没有保障的部品，不仅伤财弄不好还伤身，然而这些产品还能持续出现在市场上，就代表确实有人只在乎光鲜亮丽的外表与便宜的价格，便宜、美观、性能好三者要同时达成确实不太可能，但就算要妥协，也千万不能把安全性给妥协掉了。