【练踏板车翘头多长时间】摩托车/狗头尾部技术贴，不收藏还等什么？

摩托车“扭曲”对普通毛友来说似乎很深很神秘。由于缺乏“经验大师们”的指导，大多数毛友往往因为心理障碍而无法尝试这个动作。

要掌握扭曲的尾部技术，心理上必须克服对车头的恐惧。很多新手只要把车的后部抬起一点，就会害怕。辗转反侧，手脚混乱，有导致失败的感觉。其实那个担心是多余的。(莎士比亚)。

只要掌握齿轮、刹车、加速器的程度，一切都变得容易，从下面“大师”的经历来看，他们都有游刃有余的感觉。

停车的时候尾巴是在十字路口炫耀的最好方法。比起开始的时候，踩刹车的时候提高尾巴更好。想象一下在十字路口做了漂亮的刹车动作。等绿灯的时候，可以从每个人的脸上看到不同的表情。

抬起头或先克服心中的恐惧，必须使用后刹车。当你使用后刹车时，你会发现你不怕高。抬起头本来可以这么简单。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，勇气名言)先练习一下第一段二合。第二档速度太快了。需要的技巧也更多。

1齿轮不需要离合器扭曲，直接拉就可以了。第二档很快就要用技巧了。机器好。可以像大油门和离合器一样站起来。但是这样做你不心痛吗？不是拉力有多大，而是要注意腰部的技巧和腿部的技巧。

使用后学会刹车，不要害怕车头有多高。怎么能说呢。主要使用后刹车。前面能抬多高，也就是说翻转的姿势不会被破坏，一会儿刹车。因为惯性，绝对来了。

放松身体，静下心来，一定要注意油门，达到平衡点时油门频率要高！因为有些人身体向后仰，有些人往前走，前面比后面更频繁，所以不管多高，每个人都会有所不同。你知道，身体也很重要。爬到头上后，车轮是杠杆的平衡点。你自己想想原理吧。抬起头，眼睛向前看。

松液压手柄，前进减震收缩，拉手柄，腰部快速向后移动，必须向后移动，腿踏板，同时腰部快速向后下沉！刚开始成功了！大多数站不起来的情况下，没有正确掌握腰部力量的运用，只是把力量放在方向盘和踏板上，然后身体不向后移动，你看，你可以拉手柄，不把身体向后移动，脚向下蹬。你怎么能向后移动身体？脚向前推车，配合腰部的力量，车自然起来，可以使用。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

连翘

第一步：减少齿轮，降低车速，在大脑中想象你的停车点。

第二步：合适的刹车，这里说的合适力刹车的概念是前轮不能抱，速度不要太低，不要使用点刹。同时分离离合器，换成一档。

第三步：有力的前刹车，然后立即将身体的中心向前移动。这里的重要动作是保持手臂僵硬。这很重要，要确保身体的重量更多地传递到前轮上。增加摩擦力才能不抱，不掉车，身体滚过油箱。这几个动作要同时进行，这决定了你能否做出漂亮的动作。

注意：

>1、如果动作做到位的话，这时后轮应该已经翘起了。

2、做动作时，要有信心，不要慌。建议在停车的状况下，反复练习，动作熟练后再实践。动作越正确，安全系数越高。

在翘屁股时，最容易产生的问题是，忘记了身体重心前倾。直接会导致前轮抱死（后果大家应该都知道）。曾经无数次的把前轮抱死，有时是由于路面的沙石、油等，路面状况造成的。在此告知大家，技术好，不等于不摔车，因为路面状况是复杂的，有可能因为一粒小小的沙石，导致摔车！

根据个人喜欢的翘头方式做出总结：

方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。

这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。

动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注此方法特别适合座矮的车辆)

方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。

动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。

给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油。

方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。

这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成,。

要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下 力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。

起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。

以上动作都可以依个人习惯和需要的角度来使用脚刹控制翘头角度，主要是控制拉的太高的角度。

当然，每个人对翘头翘尾的方式方法不同，理解不一样，欢迎留言讨论，让我们共同提高，一同成长。

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