【踏板车磨合期铁屑】滑板车磨合期间禁忌

所有车主都知道新车或大修后摩托车要磨合一段时间。那你知道为什么车要试车吗？如何帮助车度过磨合期？关于这个话题，你肯定有很多话要说。好吧，我们来测试一下自己是否全面理解磨合期。

摩托车厂或大修后发动机内部的零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，通过一段时间的运动摩擦使各零件表面“受挫”，同时使它们之间的配合达到最佳状态，称为磨合期。磨合期间发动机铁多，零部件表面温度高，润滑也不好。开车时如果不注意，很容易在零件表面留下瑕疵，给汽车带来“胸部永远的痛苦”，所以细心打磨是必不可少的。

那么，磨合期间应该注意什么问题呢？

从第一次加油开始，你的爱车进入磨合期。要学的第一件事是使用规定等级的燃料、润滑油。如果是二冲程摩托车，就要学会制造正确的混合比燃料。因为适当的混合油可以夺走磨损的铁，降低零件表面的温度。根据行驶距离的不同，燃料混合费也不同，准确的比率在摩托车说明书中列出。

另外，一些制造商在摩托车化油器油门上添加限速管，使新车的速度低于正常使用的车，因此为了保证行车质量和驾驶安全，车主最好不要拆除。

现在可以点火了，但首先不要着急，在寒冷的季节要预热发动机。怠速运行时间有点长。汽缸暖和吗？那就准备出发吧！

想带女朋友耍点威风吗？算了，就死心吧。磨合期间，摩托车不愿意负重，一个人骑的摩托车要避开司机以外的负荷。即使是两个人骑的摩托车，如果排量在350ml以下，也要考虑里程超过500km后带人。(大卫亚设)。

开车时选择平坦、灰尘较少的沥青路面行驶，尽量避免爬坡和急剧加速。否则会对发动机造成损害。磨合期间放慢一定速度也是错误的方法。这样才不会对车造成伤害，但不能起到磨合的作用。你不想无限期延长磨合期吧？正确的方法是使用加速器控制车速进行变速行驶，但不超过规定的车速。例如，如果行驶期间车速不超过50公里，则在行驶过程中，必须将速度缓慢加速到50公里/小时，行驶小距离后，油门返回到20公里/小时，再次缓慢加速到50公里/小时。这样反复运作。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样做有助于降低发动机温度，改善润滑条件，一定不能让它在低速档上长时间行驶。

现在我们来看看发动机温度。温度太高，要及时停车。否则会导致气缸、燃烧轴承等严重故障。例如，强制风冷摩托车的连续行驶时间必须小于1小时。但是发动机温度也不是越低越好。如果温度过低，汽油在燃烧过程中会产生更多的酸和水，稀释润滑油，腐蚀零部件也不能产生良好的协调效果。

下车后，我们要做的是检查紧固件的情况。发现松动、漏气、漏油现象需要及时拧紧修理。开车到300公里、1000公里、1500公里时，要及时更换机油。此外，应定期更换空气过滤器过滤器，以保持良好的燃烧，并定期检查火花塞燃烧。

最后，关于磨合期的说明书规定为1000 ~ 2000公里。为了最大限度地延长摩托车的寿命，完全协调必须为3000公里。