【五羊本田-T-6充电器】汽车企业的战略布局：三大功能备受关注。

来源：新华网

创意摄影/新京报记者王远征

2018北京车展已经落下帷幕。作为今年上半年最重要的车展，北京车展扮演了改编布局的角色。随着众多重量车型在车展上登台，车企的重要战略计划也集中公布，发出了将进入下一阶段的信号。

从今年北京车展来看，各大车企业的战略规划主要集中在新能源汽车、移动旅游、跨境合作等三个方面。

新能源汽车浪潮袭来，各大车企纷纷乘坐新能源汽车加强部署。吉利汽车的高端品牌领、北汽环速等品牌都在北京车展期间发布了明确的新能源汽车战略，包括阶段性目标、产品规划等。战略下相关品牌和技术平台的构建也是汽车企业促进新能源领域发展的重要举措。广汽新能源发布了新的品牌口号，理念品牌以电动概念车回归大众视角。

同时，在共享经济主导下，共享旅游、分时租赁等模式正在兴起。无论是自建平台还是与共享平台合作，国内外汽车企业都开始在这个领域部署。在今年的北京车展上，广汽集团与滴滴旅游签署了战略合作协议，大众公布了“大众香智行”的移动愿景。

随着产业间融合和冲突的增加，汽车企业和其他行业之间的跨境合作也越来越多，技术领域、销售领域都是当前跨境合作的热点。福特汽车表示，中国正在与多家科技公司合作，研究领域包括人车交互技术、智能互联网连接技术和自动驾驶汽车技术。韩腾汽车将与京东汽车商城进行战略合作，在营销渠道下沉、资源优化配置、提高服务体验等方面展开战略合作。

特征1:新能源汽车规划

在今年的北京车展上，新能源汽车无疑是当之无愧的主角之一。围绕新能源汽车发展的战略规划、品牌口号、技术平台也很多。面对汽车产业不可阻挡的新能源发展趋势，各大车企业的脚步丝毫没有放松。

战略规划导航发展

吉利旗下的高端品牌NEV在此次车展上推出了首款新能源车型KLAR 01 PHEV，并宣布了新能源计划。根据计划，塞式混合动力(PHEV)、油式混合动力(HEV)是现阶段新能源技术发展的重要分支，在此基础上，将推出多种混合模式。根据计划，今年下半年将推出领克01 PHEV、领克02 PHEV和领克03 PHEV车型，2019年将推出HEV车型。

北汽环速在坚持精品化对V战略的同时，提出发展智联化新能源战略，正式提升乘用车市场和新能源市场的竞争优势。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)北汽环速据悉将在新能源方面实现智能化(远程智能联系统)、轻量化(智能充电技术和充电保障)、共享化(移动旅行服务升级)。目前的产品计划中有混动(PHEV)车型和纯电动(EV)车型，涵盖A00-B级新能源轿车、物流车。

另外，据长安汽车透露，今年下半年将公布“北斗千秋”计划，今年将在智能化领域投入16亿韩元。未来10年累计200亿元人民币，超过2000人的智能研发amp将组建D团队实施“香格里拉”新能源战略，即2025年停止全面销售传统燃油车，实现全系谱产品的电气化。

同时推进品牌、技术

根据新能源汽车战略规划，各大车企也在推出新能源品牌及相关技术平台，深化新能源汽车的布局。

广汽新能源发布了“更聪明的伙伴”的新品牌口号、品牌宣传片、新品牌IP形象和用户APP。广汽新能源董事、高惠南总经理解释说，品牌口号隐含着智力、情感和信任。据悉，广汽和合作伙伴投资450亿韩元打造的广汽智联新能源汽车产业园区将于今年晚些时候竣工，从2019年开始运营。明年上半年广汽新能源将投入纯电动轿车，下半年将推出5款纯电动SUV。

广汽本田在车展现场发布了理念品牌的新形象电影，展示了更年轻、更时尚、更个性的焕新品牌形象。理念品牌EV Concept也首次登场，宣布疯狂本田开启了“电气”元年。

长城汽车在北京车展上推出了独立的纯电动汽车品牌3354欧拉，欧拉表示没有进行机油改造，而是开发了电动车专用结构的平台。

比亚迪董事长王传福在北京车展上宣布推出最新技术平台“E平台”。用数字“33111”概括了特征。其中两个“3”是指驱动3合1和高压3合1。驱动3合1是驱动系统的马达、电气控制和变速器的高集成。高压3合1是高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的3合1。第一个“1”是具有仪表、空调、音频、智能钥匙等控制模块10合1的PCB板。第二个“1”是指装有“DiLink智能生态系统”的智能自动旋转大屏幕。最后一个“1”是一个电池，具有较长的寿命和稳定的性能。

特征2:布局移动旅行

共享经济正在极大地改变人们的生活方式，移动旅行领域也是如此。这次北京车展上，多家汽车公司公开了移动旅行相关计划。

4月24日，广汽集团在北京签署了滴滴出行和战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自的优势，在新能源汽车运营、大数据应用、旅游服务、定制汽车等领域开展商务合作。据悉，广汽集团和滴滴将利用双方的设计理念和技术积累，共同开发专门为未来共享而制造的智能电动车。

广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽应该成为“移动生活价值创造者、移动旅行服”。

务提供者”。此次合作，双方将拓展到包括移动共享出行车辆的定制，联合设计、联合开发广汽制造，大数据应用管理，以及服务客户、售后市场服务的提供等方面。“特别是无人驾驶汽车的出现，出行成本降低50%-60%，移动出行的用户群体会成倍增长。所以，广汽做好了充分准备，通过战略合作深度介入到移动出行。”冯兴亚表示。

其实，早在2016年，丰田便宣布，对美国打车服务公司Uber进行投资，在汽车共享服务领域展开合作。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征也认为，这一领域的商业模式确实是值得认真探讨的，未来丰田也将与滴滴合作，布局移动出行领域。

其实对很多车企来说，都有着类似的想法，智能互联、智能移动出行和自动驾驶等方面将成为未来车企布局移动出行的重要领域。

成立大众中国智能出行服务公司及其品牌逸驾ezia；与首汽集团共同拓展网络约车和分时租赁业务；与滴滴通过共同探索移动出行项目以及智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目，并步入合作的第一阶段。除丰田和广汽外，大众也在出行领域不断拓展。

本次北京车展，大众带来了“众享智行”的移动出行愿景。为此，大众宣布，到2022年，将携手合资企业伙伴，共同投资约150亿欧元到电动汽车、自动驾驶、数字化和全新移动出行服务等领域中。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，在消费者的不断激励下，大众汽车集团致力于为客户提供极佳的移动出行服务。“提供以人为本的移动出行解决方案是大众的核心目标，也是我们携手合作伙伴，共同为中国消费者打造智能、可持续的个人移动出行未来的承诺。”

特点 3：谋求跨界合作

随着时代的发展，传统车企从最初单一的独立研发模式、线下销售模式，转变为多领域跨界合作，包括与互联网企业合作研发智能网联系统和自动驾驶技术，以及与天猫、京东等网上商城合作进行线上销售。

在今年北京车展上，福特汽车宣布正在中国与多家科技公司合作，其中包括苹果、阿里巴巴和百度，合作研究领域包含人车交互技术、智能网联技术和自动驾驶汽车技术。据了解，福特与天猫合作的“超级试驾”项目创新性地使用了面部识别、移动支付和大数据等技术，推出不到一个月的时间就完成了超过1000次试驾。今年晚些时候，购买福特翼虎的车主们将有机会率先使用由阿里巴巴提供操作系统软件技术支持的10.4英寸中控屏。届时，车主将可以用支付宝轻松支付停车费，用饿了么点外卖，或者通过团队驾驶模式进行群聊、分享定位和目的地。

同样，东风乘用车公司发布了“百度 DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”，这是东风汽车与百度、博泰携手在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作开发的进阶成果。东风风神WindLink3.0具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大特点，是国内首个无需下载APP即实现全功能应用、首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）的人工智能车机系统。据悉，在下一款即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。

车企和网上商城的合作趋势也在蔓延。北京车展期间，汉腾汽车同京东汽车商城达成战略合作，宣布将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开合作，共同打造一站式低线市场汽车价值链消费平台。据汉腾汽车表示，此举旨在通过降低用户的非货币成本，提高用户对销售及服务的满意度，快速提升汉腾汽车市场占有率。

此外，江淮大众汽车有限公司与浙江天猫技术有限公司签署谅解备忘录，共同探索和开发全面数字化的销售与营销模式，双方将建立线上商店，开展品牌与产品传播、销售管理及客户体验管理等领域的合作。据了解，江淮大众的全新电动汽车产品即将在天猫平台上架。（记者 张洁 孙晓萌 黄阳）