春风近年来脱颖而出，旗下生产线日益丰富，在擅长的骑自行车领域，目前有NK、MT、TR、GT四个车系。
在摩旅盛行的当下，春风最炙手可热的车型就属400 GT了。春风400GT定义为中型运动旅行车，相比于街车系列，它有着更舒适的驾驶姿态以及更长的续航里程，最适合担起长途旅行的重任。外观方面，400GT依托春风400平台打造，与400NK的设计路线基本相同，特有的春风蓝配色很亮眼。整车的前半部分被饱满的包围所覆盖，角度可调的高风挡可以阻挡大部分气流吹向驾驶员，从而提升驾驶舒适性。图片中的裸车看起来有些头重尾轻，加上后边箱之后，视觉重心就平衡了。
在配置方面，400GT采用的是一块彩色液晶仪表，有5种背景光可调，显示信息十分全面，两侧配有USB接口以及12V取电接口，这是长途旅行十分实用的配置。400GT全车LED光源，并带有日行灯和双闪功能。
在悬挂方面，400GT和街车基本一致，同样为正立式前减震，预载和回弹阻尼均可调的侧置后减震。制动系统一样来自西互，双半浮动式制动盘配单向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配大陆ABS。而下方的导流罩并没有拖累GT系列的通过性，它的离地间隙与街车相差不多。
动力与400街车的同款，是以川崎ER4N为样本，逆向研发而来的400.4cc水冷并列双缸8气门发动机，配备博世电喷系统，最大功率30.5kW，最大扭矩34.4N·m，满足国四标准。该动力总成技术成熟，动力充沛，搭配211kg的车重，转向轻盈，即便是双人骑乘，爬坡也非常有力。18.5L大油箱，让GT系列可以获得比街车版本更长的续航里程。
据悉，春风400GT或将于19年一季度上市，预计售价在3.5万元左右。
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