【五羊本田踏板车改装】本田ADV150改装案例欣赏，跨界踏板的乐趣。

本田的X-ADV750具有跨界踏板的属性和独特的地位，与自己的顶级拉力汽车CRF1000L价格相同，但不影响X-ADV750的吸引力。X-ADV750成功后，本田继续推出ADV150，向下收获入门级ADV踏板市场。

由于PCX150刚刚在国内上市，预计ADV150近期不会与国内市场结缘。隔壁泰国的毛友们已经以新的风格推出了ADV150。在泰国本田组织的ADV150创意改造挑战中，泰国网民对ADV150制定了多种改造方案，共同欣赏。

首先是ADV越野风格，这是ADV150与生俱来的属性，是其他滑板车没有的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

达喀尔拉力风，个人喜欢的改造方案，灵感来自本田的达喀尔电车。本田红色车身、顶级WP减震、越野轮胎、高排气、刹车系统等都发生了变化，车架上还有一个多余的油箱，专业级长距离拉力配置武装到牙齿上。

迷彩军风，这个改造方案对军迷会很有吸引力。要充满棍棒、子弹边缘箱子、色彩感等军风。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)你知道吗？(《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

黑暗的远距离毛行风，这种黑暗的伪装系远距离毛行风已经在“种草”，保护杆、射灯、水杯架、3箱、大灯护盾等都是为远距离毛行准备的，独特的外观配色相当有辨识力。

以下是道路运动风格。

坚硬的运动踏板风，裸露的黄色钢管编织子框架与护罩和前减震套筒的颜色相吻合，充满活力，引人注目。(威廉莎士比亚，温德夏，温德夏，温德夏，读书，读书，读书。

竞技体育踏板风，外观圆润，设计圆润，外观尽量简化。更换高规格的全面减震、制动系统，后防震改为侧面单一减震，后轮改为单摆动臂，排气改为“蝎子排气”，改装目的明确。为了减肥和追求性能，需要比赛。

二次跨界风应该是山地自行车爱好者的改造方案，聚集山地自行车和ADV踏板，满足公路、越野车和山地驾驶需求。

由于欣赏一些改建事例，不得不佩服外国朋友的脑洞和游乐车环境。下面再欣赏一下其他的改装案例，你最喜欢的是哪一个？

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