春风此前将推出国宾车存品版和新的250NK,最近杭州举行了春风新品发布会,正式公布了两款车的售价,两辆车的售价充分反映了春风的诚意。特别是250NK的公布,国内250mL等级的新竞争再次爆发。
春风250NK——标准版15800元,高配版18800元!
春风250NK分为两个版本,高配版和标准版。两个版本的区别在于高配版配备了ABS和TFT全彩液晶仪表,以及个别部件颜色不一样,其它方面基本一样。春风250NK采用单缸水冷DOHC4气门发动机,实际排量249.2mL,压缩比11.3:1,最大功率19.5kW(26.5hp)/9000r,最大扭矩22N·m/7500r,拥有两种动力模式,整体还是属于偏高转速(相对)运动型发动机。
250NK的线条伶俐简单,不拖泥带水,运动风格十足,尤其是尾部两边镂空设计,和分体式牌照架,运动感十足。250NK在人机工程学上也趋于运动化,分体式运动风格车座,整个坐姿微微有些前倾,车把短而平有种越野车的影子,略带战斗感。
在配置方面就更能说明玩乐化和运动化趋势了,全车LED光源,西互制动系统,前对向四活塞辐射式卡钳,后单活塞。目前采用了拉线离合,厂家表示未来会有液压离合的版本。发动机边盖也与之前工程车有所变化。前倒置减震不可调,后单筒减震器,非多连杆结构,多段预载可调。高配版的TFT全彩液晶仪表,有5挡亮度可调和光线传感器,能根据光线强弱自动调整颜色,十分人性化。(想了解250NK的实际驾乘感受请点击蓝字查看:好饭不怕晚,好活不怕慢!春风250NK赛道尝鲜试驾体验)
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650TR-G尊享版——加量不加价,维持现行版售价59800元不变!
新款国宾民用版相比老款有10项改进,分别是加大风挡角度、优化风挡支架角度、加热座垫、座垫质感升级、新增左右风挡、外观视觉升级、手把加热、震动优化、全液晶仪表以及散热优化。10项中7项是配置升级,可见厂家此次有意提高旅行舒适度,明确产品定位。
其它方面,尊享版和老款基本无异,动力方面依旧是双缸水冷DOHC 4气门发动机,排量649.3mL,最大功率52kW,最大扭矩62N·mm,运动和ECO两种模式选择,车重和油箱数据也有没变化,加入座垫加热功能后,座高也没有变化,另外之前工程车存在的坐垫加热指示灯不明显的问题也已经得到了改进。
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