这个巴西的XRE 300和我们国内新大陆本田的传销190、五羊本田的猛兽190有什么关系?因为XRE系列定位是Trail类型,还有一些越野性能的探险车。还有另外一个190版本,XRE 190的发动机属于国内战鹰、猛禽用CB190X等平台车型,同样的位置也是旅行探险车,所以XRE系列中出现了300cc版本。那么,我期待在国内也能看到猛禽、传销的“进化升级”版本。(威廉莎士比亚,《美国电视新闻》)请一起看2019 XRE 300 ABS。

XRE 300 ABS的外观与XRE 190几乎完全相同。坚硬锋利的“喙”形状的前附加挡泥板不仅仅需要鸟嘴,还可以看到较长的前减震行程、铝合金高强度轻质厚厚、前后小丝轮辐轮毂、高排气等组合。

动力来自排气量291.6cc、单缸风冷四冲程、普通汽油、乙醇汽油双燃料发动机、压缩比9.0:1、最大马力25.6匹约18.8千瓦、最大扭矩28nm。最新XRE的配置最大的提升是增加了前后双通道ABS防抱死系统、LED灯源、LCD仪表和新的航空油箱罩。

其他配置还包括摇篮架、前245毫米长距离行程的正减震、后225毫米行程的中等减震Pro-Link连杆结构、前21英寸后18英寸钢丝轮辐轮毂、距离间隔可以达到259毫米,但也有860毫米惊人的座位高度。刹车系统是前256毫米后220毫米盘式刹车,ABS是标配。车身尺寸2195 x838 x 1215毫米,车辆重量148公斤,油箱体积13.8L。除标准版本外,还提供了RALLY和ADV风格的图片。

虽然我们国内盛行摩行风,各大企业也在向这个市场推出相应的新车,但本质还是距离差,主要零部件没有达到极致,比如这个XRE 300。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),如果此时我们的猛禽和秃鹫190将来进化升级的话,会是这样吗?(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,老鹰,战争,战争,战争,战争,战争,战争,战争)。

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